On 2013-03-06, RoMan Mandziejewicz <r...@p...pl.invalid> wrote:
>>> W ciężkich warunkach _każde_ zwiększenie widoczności może uratować
>>> życie. I w dupie mam nieprecyzyjny przepis każący mi się dommyslać, co
>>> ustawodawca miał na mysli pod pojęciem "widoczność 50m". Na
>>> autostradzie 50 metrów to niewiele więcej niż sekunda!
>> No, dlatego mądrzy (czasami) niemcy wprowadzili odstępy dwusekundowe.
>> Dobre wzorce przydałoby się naśladować. Trzeba dostosowywać prędkość do
>> warunków a nie zmieniać auto w choinkę, żeby tylko moc zapierdalac 150.
>
> W jaki sposób włączenie przeze mnie w trudnych warunkach tylnych
> przeciwmgłowych ma mi ułatwić zapierdalanie 150? Ja chronię swój zadek
> przed tymi, co zapierdalają 150 przy słabej widoczności.
>
Czyli chcesz, żeby jadący ok. 100 oślepiali i wkurwiali innych jadących
ok. 100 w deszczu dla ochrony przed wariatem jadącym 150? Logika godna
tego od zakazu wyprzedzania tirów na autostradzie, na której osobówki
mają ograniczenie do 110 ale mierzi ich, że służbowej limuzynie nagle
tiry wyrastają przed maską przy 200 ;)


--
WildS