W dniu 28.01.2011 13:48, Yans van Horn pisze:
>>>> No to ja Ci mowie o sobie ... stare auto, trafialo do nas majac kolo
>>>> 350-400 tys licznikowo. Dojezdzalo do 500-600 tys km i konczylo sie nie
>>>> z powodu skrzyni. A pierwsze dwa pracowaly naprawde ciezko a skrzynie
>>>> nie byly szanowane (olej wymieniany jak ktos sobie przypomnial, bo
>>>> oporniej przelaczala biegi).
>>>
>>> Moze po prostu szczęście :-)
>>
>> I tak 3 razy? Niesadze, poniewaz inne elementy samochodu trzeba
>> naprawiac.
>
> Jeśli to nie szczęście, to jest to pocieszająca opinia :-) Zwłaszcza w
> świecie jednorazówek :-)

Dla tego ciagle powtarzam, ze mam doswiadczenia z autami wiekowymi ;)
Moze w nowkach jest inaczej... ale nie sadze, zeby odbiegaly od sredniej.

>>> Wiesz, w silniku również oleju można nie zmieniać i będzie on jeździł
>>> długo zanim padnie.
>>
>> Tylko w silniku zaleca sie wymiane oleju srednio 5 razy czesciej niz w
>> skrzyni, wiec i koniecznosc tej wymiany bardziej...konieczna ;)
>
> Tu zapewne masz rację :-) Choć widzę różne, opinię - producent
> przeważnie wspomina o okolicach 90-100k, użyszkodnicy widzę, że
> zmieniają częściej. W sumie nie dziwię im się.. koszt zmiany niewielki a
> być może uchroni od wydatków związanych z awarią :-)

Tak, nie raz dla spokoju sumienia sie ten olej u nas wymienialo. W koncu
kasa nie duza.

>> Ale praktyka pokazuje, ze o skrzyni mozna zapomniec. Odpukac, ale do tej
>> pory zawsze przy wymianie byl wlasciwy poziom starego oleju a skrzynia
>> jest sucha.
>
> Ok, wyciągu może nie być... jednak olej ładnie czerwony napewno też nie
> jest, pewnei bliżej mu do smażonego brązowego :-)

Z praktyki - nigdy zlewany olej nie byl oceniony przez mechanika jako
spracowany. Nawet po wielu kilometrach z ciezka laweta ewentualnie
mechanik mowil, ze olej jest taki sobie. Zwykle sie pytal czy na pewno
chcemy zmieniac bo wyglada ok.

>> Nawet jak po calej nocy za kolkiem wjezdzasz w miasto? ;)
>
> To mi sie rzadko zdarza :-) No i dłuższe dystanse staram się przejechać
> szybko niż wolno - dynamiczna jazda chroni przed zaśnięciem :-), no i
> robię przerwy :-)

Ja bardzo docenilem automat w dlugich trasach oraz w miejskiej jezdzie w
korkach.

>>>> Eee mysle, ze wyrowanana jest od ladnych paru lat. Np. Volvo 89' ma
>>>> 4stopniowego automata.A zauwaz, ze w ASB biegi nie sa na sztywno, wiec
>>>> ten pierwszy moze byc "dluzszy".
>>>
>>> Długa jedynka nie za darmo :-) To zawsze kompromis...
>>
>> Zle sie wyrazilem... chodzi mi o to, ze tam nie masz sztywnych
>> przelozen, biegi sa jakby plynne. Wydaje mi sie, ze wlasnie dzieki temu
>> mozna bylo jezdzic 2 biegowym automatem autem, w ktorym manual byl 4
>> biegowy.
>
> Wyjaśnij :-) Chodzi Ci o poślizg w konwerterze ?

Tak, wlasnie o to mi chodzilo.

>>>> A wlasnie mi sie przypomniala nasza przygoda z pierwszym-pierwszym
>>>> automatem :) Peugeot 505, rocznik 85'. Bylo to w roku ok. 1990 i
>>>> diagnoza byla "popalone tarczki". Remont trwal dlugo (czesci z Francji
>>>> jechaly) i kosztowal nienajmniej. Pamietam jak ojciec zalowal, ze nie
>>>> wymienil skrzyni na uzywke za 1/3 ceny remontu. Ale auto jezdzilo
>>>> jeszcze potem kupe lat...
>>>
>>> Czasem ciężko ocenić czy warto naprawiać... ale to fakt - naprawy
>>> skrzyni z reguły tanie nie są.
>>
>> Tzn w przypadku jaki mamy teraz, to na pewno byla by wlozona uzywka.
>> Raz, ze jedna lezy w garazu, a dwa, ze na allegro kupisz za 500-600 zl.
>
> No to jesteś w tej szczęśliwej sytuacji, że używany automat jest dośc
> tani :-) W innych samochodach, dysproporcja między ceną manuala a
> automatu bywa znacznie większa.

10 lat temu byly inne ceny, ale i tak _hipotetyczna_ perspektywa wydania
np. 2 tys zl nie byla jakas straszna przy cenie sprzegla 1 tys zl.

>>> Choć owszem. Automat będzie chronił np. złącze elastyczne wału :-)
>>
>> Oczami wyobrazni widze moja kobiete... raz za wysoki bieg, raz za niski,
>> czasami mocne szarpniecie i zdlawienie silnika.. itd ... ;)
>
> Ale napewno dała by się sprowadzić na właściwą drogę :-) Musisz nieść
> kaganek oświaty :-)

Chyba nie warto ;)

Pozdr.
--
Radek Wrodarczyk
www.rejsy-czartery.com