Dnia Sun, 28 Oct 2018 14:12:00 +0100, Marek S napisał(a):
> Pamiętam obrazki przedstawiające powszechne ponoć rozwiązanie w autach
> osobowych, gdzie układ hamulcowy jest wykonany z 2 obwodów na krzyż.
>
> A teraz historia z wczoraj. Skoda Fabia. Ostre hamowanie z ABSem przed
> światłami. Przypuszczalnie w tym momencie pękł wężyk w tylnym kole.
> Kierowca nic o tym nie wie i jedzie dalej. Następne, tym razem lekkie
> hamowanie kilka minut później - i pedał w podłogę wali. Zero możliwości
> hamowania. Skończyło się bez wypadku ale było gorąco.
>
> Pytam zatem, jak jest z tymi zabezpieczeniami? Już się ich nie stosuje?

Sie stosuje, ale:
- w dawnych autach mozna bylo zobaczyc pompe z trzema rurkami,
jedna sekcja przod, druga tyl.

-sekcje niby dwie, a przy odpowietrzaniu pedal schodzi do podlogi i
mialem wrazenie ze hamowal nie bedzie.

-teraz to w ogole trudno zobaczyc, bo po drodze jest sterownik ABS i
ESP. Pompa hamulcowa to chyba tak pro forma :-)

J.