na ** p.m.s ** Tomasz Pyra pisze tak:

> Kiedyś musiałem hamować po urwaniu przewodu i hamulec złapał
> bardzo głęboko i mam wrażenie że wspomaganie działało wtedy raczej
> słabo (sądzę że duży skok mógł spowodować "skompresowanie"
> objętości podciśnienia)

Chyba właśnie dobrze działało wspomaganie? Ono tylko pomaga wciskać
pedał. Pokonało tylko jeden obwód. Bez podłączonego podciśnienia kamień
robi się wysoko.



> Tak więc po skasowaniu luzu związanego z brakiem oporu w jednym
> układzie, dalej hamulec hamował (nawet byłem w stanie blokować te
> pozostałe dwa koła), ale potrzebna była dość spora siła

Cztery powierzchnie trące odpadły to chyba wytrenowanie pomogło
zablokować koła.

Kiedy próbowałem hamować bez jednego tylnego zacisku a potem bez dwóch
tylnych zacisków to śmierć w oczach.

Czy dzisiejsze pompy ABS nie mogłyby odcinać obwodu ze spadkiem
ciśnienia bo wężyk pekł? Zostawałyby trzy koła a nie dwa.

A jak wasze ręczne? Sprawdzaliście drogę hamowania tylko na ręcznym? :)



--
Piter

Sweet little girl I prefer
You behind the wheel
Me the passenger