W dniu 2018-10-28 o 15:20, t-1 pisze:

>
> Po to jest na krzyż aby niwelowało wyrywanie kierownicy.
> Łatwiej natomiast straci przyczepność jedno koło gdy drugie nie hamuje,
> stąd częste działanie ABS.
> Przy sprawnych hamulcach i normalnych warunkach jazdy zadziałanie ABS to
> naprawdę wyjątkowe przypadki.

Hmmm... tego bym nie powiedział. Może w Fabii tak. Jednakże w swoim
ciężkim aucie (Merc E320CDI 4matic - ok 1800kg), ABS jest w częstym
użyciu. A na punkcie dbania o hamulce mam świra więc nie ma opcji by coś
szwankowało. Gdy jadę dość szybko i zapala się przed nosem żółte, to
zdarza się nierzadko, że miga mi ostrzeżenie o użyciu systemu kontroli
trakcji. A siła hamowania jest naprawdę potężna. Zresztą na hamowni by
to wyszło.

> Więc gdy często działa ABS, hamulce do przeglądu.

Tu ABS nie działał często. Zresztą na każdym przeglądzie hamulce badane
są obowiązkowo. Nie da się poprosić majstra by tego nie robił.

--
Pozdrawiam,
Marek