Użytkownik "J.F." <j...@p...onet.pl> napisał w wiadomości
news:14mtl616t9e2lilquqfrv3fchvn0qjmqkc@4ax.com...
> On Fri, 18 Feb 2011 21:24:57 +0100, Kuba (aka cita) wrote:
>>Użytkownik "Tomasz Pyra" <h...@s...spam.spam> napisał w wiadomości
>>> Pod górę z gazem i hamowanie silnikiem na zjazdach to podstawowa zasada
>>> oszczędnej jazdy po górach.
>>
>>jasne, pałowanie pod góre, zeby za wszelką cene utrzymać tą samą prędkość
>>co
>>do kilometra to genialny sposob na oszczędność.
>
> Dobrze obciazony silnik benzynowy ma wysoka sprawnosc.

duża sprawność nie musi oznaczać oszczędności na całym odcinku (podjazd i
zjazd z góry), bo zjazd to sprawnosć czasem przekraczająca 100%, bo mozna
mieć zamkniętą przepustnice i nadal przyspieszac.
Chodzi o to, zeby tak wyważyć cały przejazd, zeby podjechać tak, zeby
utraconą prędkosć odzyskać bez wciskania gazu na zjeździe. To model idealny,
a inną kwestią jest to czy nam sie to uda.
Tempomatowi napewno nie.
>
> Oczywiscie z drugiej strony im wolniej sie jedzie tym oszczedniej, ale
> przeciez nie o to chodzi.

No nie o to chodzi, ale tym bardziej nie o to, zeby za wszelką cene trzymać
stałą prędkość na podjeździe.




--
Pozdrawiam Kuba (aka cita)
www.cita.pl
Dwa ogony Irma i Myszka