> Oj tak. Dobre T3 trzymaja cene. Za ladnego ogorka trzeba dac 14-15
> tysiecy zlotych. Za Sambe (split window, barn door, 1948-1966) 40
> tysiecy w gore. Dziurawa karoseria Samby to 10-15 tys zlotych.

T1 to "bulik", samba to odmiana bulika w wersji osobowej, mocno
przeszklonej. Silnik wiatrem chlodzony, z tylu, silniki takie jak w garbusie
T2 to "ogórek". Wiatrowiec, silnik z tylu, chyba juz dostal tez silnik 2 -
litrowy (?)
T3 - kanciak, tez jeszcze byl wiatrowcem ale juz mial i silniki "wodne" i
diesla chyba tez. Ciagle z tylu
T4 - czyli kefir to silnik z przodu i nowa historia
T5 - to juz dzis

C