W dniu 2012-01-09 17:46, Tomasz Gorbaczuk pisze:
> Dnia 09-01-2012 o 15:22:13 omega_fan <o...@n...com> napisał(a):
>
>>
>>> okolo 3-letni). I dwie kandydatury to Grand Espace albo Sharan/Alhambra.
>>> GEspace z tym samym wyposazeniem kosztuje okolo 20% mniej.
>>> Mechanicznie sa
>>> calkiem podobne, osiagni podobne, elektryka podobno gorsza u renault,
>>> ale z
>>> tego co doczytalem do raczej duperele ktore przy odrobinie IQ mozna
>>> samemu
>>> zalatwic.
>>
>> Tyle, że Grand Espace byłby całkiem OK samochodem, gdyby jego twórcy nie
>> przyszedł do głowy pomysł z tym koszmarnym wyświetlaczem na środku deski
>> rozdzielczej. To dyskwalifikuje ten samochód w moich (i pewnie nie
>> tylko) oczach. No, może gdyby za darmo dawali to bym wziął.
>
> Wyświetlacz na środku to jeden z lepszych "patentów" - zawsze wszystko
> widać- kierownica niczego nie zasłania.
> Miałem to w Grand Scenicu, teraz mam w C4GP. Osobiście nie znam nikogo
> komu by to przeszkadzało. Ale ja to w sumie mało towarzyski jestem :-)
>
jezeli nie obawiasz sie pokazac wspolpasazerom z jaka predkoscia
jedziesz ;) - to nie ma zadnych przeciwskazan.
A poniewaz wskazniki sa na srodku na podszybiu (wyzej i dalej niz
tradycyjne przezd kierownica) - to jest latwiej dla oka kierowcy miec na
nie podglad i je odczytac (brak przymusu naglej zmiany ostrosci
daleko-blisko no i nie trzeba pochylac glowy by cos odczytac).
Po paru latach jezdzenia w dwoch autach z takimi wskaznikami -
przekonalem sie do tych wskaznikow i wolalbym aby w nowym aucie tez
takie byly.

> Pewnie pogrążę się całkowicie jak powien, że wg mnie No. 2 na liście
> "patentów" to nieruchomy środek kierownicy...
>

jak dla mnie tez - pierwszy szok - a potem juz tylko plus.
Nie przeszkadza to w niczym - jakos latwiej znalezc wszelkie guziki
funkcyjne (bo sa niezaleznie od skretu kierownica zawsze w tym samym
miejscu.
Dodatkowo lepiej zoptymalizowana poduszka powietrzna (z ktorej jednak
wolalbym nie korzystac :).
Niestey ludzie sa b.konserwatywni i boja sie takich udziwnien - stad
pewnie odwrot citroena od tego rozwiazania.


No3: - to kolo zapasowe pod autem


No4: - byl titek na koncowce lewej manetki - mozna go bylo z wyczuciem
uzywac - a jak na srodku kierownicy (lub z boku) - juz tego wyczucia nie
ma no i trzeba zawsze go znalezc jak jest z boku (najczesciej jak
poduszka na srodku)
Niestety to se juz nie wratii pane Havranek (ostatni taki patent to byl
chyba w Xsarze II - w III chyba juz byl w kierownicy).


--
pozdr
Adam (AL)
TG