On Tue, 6 Jul 2021 13:06:34 +0200, Eneuel Leszek Ciszewski wrote:
> W dniu 4 lip 2021 o 16:27, ii pisze:
>>> Na autostradzie żadna nawigacja nie jest konieczna... ;)
>> Jak to nie? Korek na bramkach, korek z wypadku.
>
> O korkach i wypadkach dowiesz się z radia i TV.

Chyba nie polecasz ogladania TV w samochodzie?
Radio moze i pomoze, ale troche za pozno.

> Nie ma autostrad alternatywnych -- wyboru należy
> dokonywać przed korkiem i przed wypadkiem, podczas
> powszechnych wyborów...

Alez sa alternatywy, mozna tez ominac zablokowany odcinek,
tylko nawigacja musi ostrzec przed odpowiednim zjazdem.

> Nie każdy odcinek jest płatny -- ukazem DTuska otwarto niektóre
> bramki... Może dekretem DTuska -- nie znam dobrze prawa
> obowiązującym Najjaśniejszą Rzeczpospolitą.

> Ponoć korków na bramkach już nie ma.

Wczoraj widzialem, w niedziele widzialem.

>> I już można rozważać
>> inną trasę.
>
> Nie ma alternatywnych autostrad -- jedna w poprzek, jedna wzdłuż... ;)

ale sa inne drogi.
Nawiasem mowiac - jezdzilem troche po Niemczech, w tym i z miejscowymi
kierowcami ... wiedzieli, np z radia, ze jest korek, ale nie probowali
omijac, ich nawigacje tez nie podpowiadaly omijania.
Moze u nich nie ma alternatyw.

>>> Dual-frequency w smartfonach to ostatni krzyk dokładności.
>>> Rozwój GNSS raczej szybko nie zostanie zakończony...
>
>> Systemy lokalizacji satelitarnej mogą się rozwijać,
>
> Nie mogą nie być rozwijane -- same nie rozwiną się.
> To nie spadająca ze stołu rolka papieru... GNSS są
> nieustannie rozwijane przez ludzi -- ogromne pole
> do popisu także polskim naukowcom, inżynierom czy
> ogólnie ludziom nauki. ;)

Ale wymagaja satelitow, a one sa drogie, a nawet bardzo drogie.

Wiec postep powolny, i ktos musi placic.

J.