Powitanko,

W dniu 2018-01-04 o 19:30, J.F. pisze:
> W zasadzie tak, z tym, ze moze to byc silnik synchroniczny z magnesami,
> albo asynchroniczny - niektorzy pod haslem BLDC zawezaja typologie.

Dzięki. Jak synchroniczny, to nie problem, podaje mu się co trzeba, może
z jakimś rozpędzaniem i działa. BLDC wymaga albo czujników, albo innego
wykrywania położenia.
> A spytaj ile kosztuja :-)

Nie jestem ciekaw;-) Ale też nie muszę przenosić mocy 1500KM.

> Silnik chcesz zastapic, czy zasilacz ?

Hmm, może i jedno i drugie.

> IMO nie warto - elektronika bedzie najtansza.

No właśnie droga jest. A trochę nie chce się doktoryzować ze sterowników
BLDC, ani robić falownika 3F 150V i 1200Hz. Jak bym miał na tym
zarabiać, to bym nie grymasił, tylko zainwestował, ale ja się chcę
pobawić, taki kryzys wieku średniego;-)

> No i ... przekladnia wymaga smarowania, a tu opary oleju chyba
> niepożądane ?

Oryginalnie w tych pompach chyba też jakoś ten problem rozwiązują.
Najlepiej by się było dobrać do takiej pompy, pooglądać, pomierzyć...

Pozdroofka,
Pawel Chorzempa
--
"-Tato, po czym poznać małą szkodliwość społeczną?
-Po wielkiej szkodzie prywatnej" (kopyrajt: S. Mrożek)
******* >>> !!! UWAGA: ODPOWIADAM TYLKO NA MAILE:
moje imie.(kropka)nazwisko, ten_smieszny_znaczek, gmail.com