b...@g...pl pisze:
>> silniki takie sobie (HDI 90KM) można o nich wiele powiedzieć, ale nie
>> to, ze są trwałe.Zawieszenie delikatne zwłaszcza z przodu. Sporo
>> zakamarków konstrukcyjnych w których za jakiś czas pojawi się korozja bo
>> , nie ma odprowadzenia z nich wody/wilgoci
>
> mowa o nowym Tepee/Berlingo?
>
> 90 Hdi broni sie tym, iz niema DPF'a i dwumasowki, filtra osobiscie nie
> przerabialem, ale znajomi jezdzac po miescie maja niezly ubaw z tym pseudo
> ekologicznym szitem, dwumasowke przerabialem juz dwa razy i kosztem komfortu
> wole rozwiazania tansze
>
> ogolnie to auto marzen, powino byc na lancuchu, bez filtra i dwumasowki,
> palace max 6 l w miescie oraz aby sie niepsulo i bylo pakowne, ale wiadomo...
> trzeba zejsc na ziemie pierwsze waruni seplnia obezny blid, ale lekko mowiac
> przyciasnawy jest
>
>
>> Ale pewnie to będzie dla Ciebie najmniejszy problem bo po paru latach
>> sprzedaż i kupisz inne zanim się posypie.
>
> heh, nie jestem krezusem o nie, ale chcialbym zawsze jezdzic nowymi i tak po 3
> max 4 latach je sprzedawac i znowu nowy ;) ale te czasy chyba juz minely
>

ale tez wowczas traci najwiecej na wartosci (no chyba, ze kupujesz na
firme - leasing, koszty, to troche inaczej to wyglada)

Ja prywatnie doszedlem do takiego etapu, ze zmieniam co 6-7 lat.
Na razie sie sprawdza i mam spokoj (owszem jest utrata wartosci, ale:
brak problemow z odsprzedaza (jako pierwszy wlasciciel), wiem co mam
(albo mam jak dbam i nie wychodza ukryte wady po poprzednim wlascicielu)
w miare spokoj (polowa w/w okresu chroniona przez gwarancje).


--
pozdr
Adam (AL)
TG