Użytkownik "Robson" <r...@...pl> napisał w wiadomości
news:k664ti$emg$1@mx1.internetia.pl...
> Powiedz jakimi jeździsz, powiem ci, jak są zbudowane.

Ja wiem jak są zbudowane bo je jak musze naprawiam.
Ostatnio wymieniałem zerwane taśmy hamulców w 722.5
Aktualnie jak muszę Mercedesy ze skrzynią 722.6 czasem 722.9 ale nie znam
jej konstrukcji.

> A jak będziesz w Lublinie to zapraszam na jazdę Voyagerem, zobaczysz, że
> żeby włączyć typowe hamowanie silnikiem trzeba wybierakiem zejść na nizsze
> położenie niż D.

I jest w tej skrzyni mechaniczne sprzęgło jednokierunkowe czy to zwykłe
zachowanie konwertera który ma mniejszą sprawność przenoszenia napędu do
silnika (nie występuje wtedy mnożenie momentu)?
Jak puszczamy gaz skrzynia wchodzi na najwyższy dla danej prędkości bieg +
niższa sprawność konwertera skutkuje spadkiem obrotów silnika poniżej tych
jakie były by przy sprzęgle sztywnym zamiast konwertera.
Na niższych biegach pewnie jest zapinany lockup konwertera aby poprawić
hamowanie silnikiem (zmniejszyć straty na ciepło w oleju konwertera!) no i
przełożenie jest większe.

--
Pozdrawiam,
Łukasz