Thu, 9 Jan 2025 10:38:57 +0100, J.F

> On Thu, 9 Jan 2025 09:25:07 +0100, Myjk wrote:
>> Wed, 8 Jan 2025 17:41:51 +0100, J.F
>>
>>>> Groźby żeby nie wyprowadzać kasy za Europę?
>>>> Liczyłeś kiedyś ile miliardów złwypływa z samej
>>>> tylko Polski na same tylko samochody osobowe
>>>> a ile by mogło zostać w kraju?
>>>>
>>>> Jak nie, to sobie policz.
>>>
>>> Ale masz na myśli, ile by mogło popłynąc do Chin na te samochody
>>> elektryczne ? Czy na podzespoły do nich?
>>
>> Pisałeś o ROPIE i ja też pisałem o ENERGII do
>> zasilania samochodów. A ty tu nagle wyskakujesz
>> z zakupem pojazdów. To bredzenie to u ciebie
>> chroniczne jest? Może, jak u januszka, to jakaś
>> forma demencji?
>
> Bo napisałes "na same tylko samochody osobowe".

Tak, podkreśliłem to, bo my tu na grupie osobówkami
jeździmy a nie ciagnikami siodłowymi. Więc chodziło
żebyś policzył tylko tę kasę, która za nie wypada
dla russkich i turbanów, także za LPG.

> To pomyślałem, ze zmieniłes temat :-)

Zawsze coś sobie ubzdurasz żeby tylko odwrócić kota ogonem. ;P

> Czyli z jednej strony mamy ropę do samochodów osobowych spalinowych
> ... ropa jest akurat umiarkowanie droga, podatki w paliwach są drogie.

To przyjmij połowę tego co na stacji,
tyle z pewnością ruski z turbanami
tudzież amryhańcami dostają.

> A z drugiej strony mamy same samochody osobowe,

Chyba spalinowe.

> a elektryki drogie.

Nie są wcale takie drogie, co pokazałem na
przykładzie wątku o nowym Outlanderze (PHEV).

> Tudzież węgiel ... ale elektrownie chyba nie importują, może Szczecin.
> I gaz. I koszt elektrowni atomowej, jesli taką kupimy.
> I koszt wiatraków i PV.

Ale co to za koszty, dla paliw też doliczasz te rzeczy
czy standardowo nie? Przecież to już robi cena danego
nośnika energii na rynku. Wiadomo jaka jest cena paliw,
wiadomo jak jest cena prądu.

> No ale Izera mogłaby być produkowana w Polsce ...
> tylko ile polskich podzespołów ?

Skończ ten temat, dyskusja jest o cenie energii do toczenia samochodów.

>> No więc wracając do tematu, ile kasy wypływa rocznie
>> z Polski żeby kupić paliwa do pędzenia spaliniaków?
>
> jakies 23mln ton ropy importujemy, ok 170mln baryłek.
> Baryłka jakies 75$, 12.7mld $, ale Orlen ma chyba rabaty.
>
> Niestety - musisz jeszcze do tego doliczyc import gotowych paliw,
> jakies 17 mln m3. I odliczyc eksport.
>
> Za dane nie ręczę, bo coś mi się tu nie zgadza.

> GUS podaje nasz import całkowity 370mld $, z czego paliwa różne 8.9%.
> W tym chyba węgiel i gaz. Rozbieżnosci jak widać spore.

A nie możesz wziąć średniego spalania, ilości pojazdów
i średniego rocznego przebiegu i przemnożyć przez 50%
kosztu ceny paliwa na dystrybutorze? Wychodzi mniej
niż podaje GUS, ale nadal jest to kosmiczna kwota
która mogłaby zostać w kraju i za co możnaby zbudować
parę elektrowni atomowych.

> Ale pamietaj, ze ropa to też asfalt, oleje, tworzywa sztuczne, guma

I co, rezygnacja z napędzania samochodów ropą w Europie
wyklucza powyższe? Formalnie to lepiej jest kupować ropę
i palić ją generatorach prądu zasilając domy i samochody
niż palić ją w samochodach trujac ludzi niską emisją
i hałasem z pierdzieli spalinowych.

--
Pozdor
Myjk