Dnia 18 Dec 2012 21:22:39 GMT, PK napisał(a):

> ["Followup-To:" header set to pl.misc.samochody.]
>> W anonimowej ankiecie przebadano 105 osób - głównie kierowcy i piloci rajdowi i
inne osoby związane ze sportem motorowym.
>> Widać wiele zależy od tego jakich kto ma znajomych :)
>
> Myślę, że na dużej próbie miałbym podobny wynik. Znajomi: głównie
> matematycy, fizycy, kilku ekonomistów.
>
> Jedni potrafią jeździć, a inni potrafią się uczyć. Naprawdę w życiu
> trafiają się wyzwania trudniejsze niż PJ.

Inna sprawa że teraz oglądam dane statystyczne dostępne w necie.
Np:
http://www.pord.pl/doc/statystyki_egzaminow.pdf
http://www.eurzad.szczecin.pl/files/56E23D39C8BB45AC
9DC1FCA2DD480D4E/Zdawalno%C5%9B%C4%87%20za%202012%20
I.pdf
Na oko zdawalność egzaminu praktycznego kat. B jest poniżej 25%

Więc wygląda że faktycznie jest trudniej niż kiedyś.
Albo egzamin trudniejszy, albo teraz w łapę nie biorą.

I to też nie wygląda tak że jeździć nie potrafią, bo na te kategorie gdzie
z założenia kandydat jeździć już umie (C, D, E), statystyka trochę wyższa
ale nie powala.

>> Żeby przygotować się do egzaminu pojechałem sobie kilka razy wcześniej
>> za egzaminem (rowerem) żeby zobaczyć co i jak wygląda.
>
> To jest akurat świetny pomysł i wszystkim polecam. Ja po kursie
> objeździłem WSZYSTKIE drogi w okolicy ośrodka i zrobiłem chyba
> wszystkie możliwe manewry na trudniejszych skrzyżowaniach. Warto
> też pojeździć za egzaminem, ale bez przesady (rowerzysta w lusterku
> stresuje młodego kierowcę, a sam egzamin też jest dosyć męczący).

No nie tak że rowerzysta w lusterku - tak to się zazwyczaj nie udało, ale
starałem się po prostu mieć egzamin w zasięgu wzroku.

W sumie wyglądało to tak, że jak mi kursant dał radę uciec, albo
przynajmniej wymagał solidnego pedałowania to zazwyczaj zdawał. A jak nie
miałem problemów z nadążeniem, to egzaminator prędzej czy później kursanta
uwalił.