W dniu 07-07-2020 o 22:40, cef pisze:
> W dniu 2020-07-07 o 21:12, Cavallino pisze:
>> W dniu 07-07-2020 o 20:04, cef pisze:
>>> W dniu 2020-07-07 o 16:34, Cavallino pisze:
>>>> W dniu 07-07-2020 o 07:48, cef pisze:
>>>>
>>>>> Załóż sobie, że przeciętny użytkownik chciałby przejechać
>>>>> minimalnie codziennie
>>>>> 15km do pracy i 15km z pracy do domu, ale zarówno w domu jak i w
>>>>> pracy nie ma możliwości ładowania. Taką potrzebę spełnia cała
>>>>> paleta spaliniaków
>>>>> od złoma za 1000zł do limuzyny za kilkaset tysięcy.
>>>>> A elektryk byłby wtedy tylko upierdliwy.
>>>>
>>>> Jakim cudem?
>>>> Chodzi o podłączenie przewodu w garażu?
>>>> Tankowanie wężem z dystrybutora jest mniej problemowe?
>>>
>>> Nie ma garażu.
>>
>> No to nie jest przeciętny, bo przeciętny polski użytkownik mieszka w
>> domu, więc ma dostęp do gniazdka.
>>
>
> Zakładam, że około połowy obywateli w Polsce
> mieszka w jakiejś zabudowie typu dom/szeregówka
> więc tę statystyczną przeciętność -powiedzmy 40-60% wypełnia ten
> mieszkający
> w bloku.

Czyli ta mniejszość?
To raczej nie tak działa.

Te kilka procent do 50 wypełnią jakieś niestandardowe potrzeby
> przejazdów.
> Nie jesteście w stanie zaproponować modelu samochodu EV, który
> spełnił by moje

Ale czyj to problem?
Wydaje mi się że jednak Twój i niczyj więcej.

> Na razie to produkt dla wybranych

To raczej kwestia przekonań, bo trzeba sobie trochę sposób myślenia
przeorganizować, a niektórzy są na to zbyt zacofani.
Faktycznie tylko część naprawdę nie da rady, reszta to tylko opory
psychiczne.

Plus mała podaż używek i brak (w Polsce) brak propozycji wśród kultowych
producentów (czyt. z Niemiec) - bo oni tego nie produkują praktycznie.