W dniu 2011-05-05 14:05, Iglo pisze:
> Kupiłem żonie "działkowóz", coś co ją uniezależni gdy pojadę do pracy a
> zabraknie cukru :-). Padło na Citroena Saxo i jak na auto za 3kzł jest całkiem
> ok :-). Prawie nie zgnity i motor suchy.. Jednak jak to staroć to ma różne
> "patenty" po poprzednich użyszkodnikach... Sprawa wygląda tak, że komuś się
> skończył akumulator, nie kupił takiego jak należy tylko z odwrotnym (+) i (-),
> zamontował odwrotnie i przedłużył klemy jakimiś kawałkami kabla (wygląda na
> linkę 2.5 kwadrat) dokręcając do starych klem i montując nowe. Ledwo co
> zaizolowane latało to luźno wywołując w mych oczach wizję pożaru.. I się
> zastanawiam jak z tego wybrnąć, najłatwiej by było kupić nowy, prawidłowy aku,
> ale doprowadzenie cytrynki do stanu bezpiecznej jazdy tiptop już pociągnęło
> 850zł i więcej mi się nie uśmiecha, pozatym aku kręci żwawo i go szkoda..
> Wpadłem na pomysł odwiedzenia szrotu, wycięcia porządnych grubych kabli z
> jakiegoś autka i zrobienia tego jak jest tylko porządnie -czyli jak? Pewnie
> odciąć oryginalne klemy, ale jak połączyć te oryginalne kable z nowymi
> przedłużkami? Jakaś śruba? Skręcić i lutować? Czym zaizolować? Z góry dzięki
> za podpowiedzi..
>

Jedź do sklepu zajmującego się Car Audio, kup ze 2m kabla zasilającego
np 35mm2 albo 50mm2 do tego 4 grube oczka i 2 klemy dedykowane do CA.
Zalutuj oczka zakręć klemy i będzie super. Mam tak w kilku pojazdach i
rewelacja.

Kabel kosztuje z 20zł za metr klemy po 10zl sztuka, oczka po 1zł i masz
nowitki dobry gruby kabel.

--
Części do A6 C4 sprzedam
http://allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=399697
Pozdrawiam
Lewis