Użytkownik "RoMan Mandziejewicz" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:4453633269$2...@s...com.
..
Hello WS,
>> Patrzenie na sam moment (zwlaszcza maksymalny) sensu nie ma. Moc i
>> moment to zwiazane ze soba wartosci,
>> Moc=Moment * obroty
>> Wartosc momentu w szlifierekach nie wyglada powalajaco, ale maja
>> znacznie wyzsze obroty niz silniki samochodowe, wiec moc wychodzi
>> juz calkiem sensowna ;)

>Wierz mi, że 170 KM w turbobenzynie 1.4 l może doprowadzić do
>frustracji. Nie da się stale jechać 4000+ rpm. Owszem rwie wtedy
>asfalt ale wyrywa również bębenki z uszu i pieniądze z portfela.

Automat jeszcze trzeba dokupic, i to najlepiej DSG :-)

Ale ma racje co do jednego - auto 170KM przyspiesza fajnie ... o ile
mamy obroty przy ktorych silnik naprawde ma 170KM.
A auto 50KM przyspiesza niefajnie, i niewazne jaki ma moment.

No dobra - moze i moze zerwac asfalt przy ruszaniu - ale co z tego -
ciezarowke sie tym wyprzedza niefajnie.


J.