> > I już wiadomo co i jak.
>
> Nic nie wiadomo. Kazdy cywilny samochod, nawet prosto z fabryki, przy
> takim zderzeniu wygladalby tak samo. Drzewo ma to do siebie, ze przy
> zderzeniu cala sila dziala na maly fragment samochodu. Zwykle przy
> duzych predkosciach powoduje to rozerwanie (przeciecie) samochodu.
> Czesto jest tak, ze np. ginie pasazer, bo od jego strony "wjechalo"
> drzewo, a kierowca nie ma nawet zadrapania.
> Rzadko sie zdarza, by drzewo po wypadku mialo cos wiecej niz niewielki
> ubytek kory, tu masz zdarta kore na sporej powierzchni i wystrzepione
> drewno. Na moje gdybanie to samochod zostal wybity i prawdopodobnie
> lecial na to drzewo. Prawdopodobnie uderzyl bardziej podloga niz bokiem.
> Zanim zostal rozerwany, to owinal sie na drzewie. Gdyby byl z kilku
> kawalkow poskladany, to rozerwalby sie wczesniej i bylyby wyraznie np. 2
> fragmenty, czy wiecej w miare nie ruszonych.
> Szkoda pasazerow...

Nie, nie nie!!!!!

samochody się serio nie rozpadają na kawałki

a drzewo we właściwym modelu (nawet i bmw - na przykład 6)
brane frontowo to całkiem bezpieczna przeszkoda (pomijam bmw3 i 5,
prawie wszystkie rovery, rosyjskie, hondy, subaru i włoskie).

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/