On Jul 17, 12:34 am, "Pszemol" <P...@P...com> wrote:
> "JAM" <j...@y...com> wrote in message
>
> news:d1b1b326-9921-44a7-8cea-8616334510d8@i28g2000yq
a.googlegroups.com...
>
>
> Ja Tobie współczuję niewiedzy na temat systemów klimatyzacji skoro
> wilgoć w powietrzu PO WYŁĄCZENIU KLIMY uważasz za awarię klimy.

Nonsens. Nie wymadrzaj sie jak nie miales do czynienia przez wiele lat
z systemami klimayzacji samochodowej. Poprawnie dzialajaca
klimatyzacja samochodowa na tyle osusza powietrze zimne, ze nawet po
wylaczeniu klimy powietrze w kabinie jest na tyle suche, ze mieszajac
sie z naplywajacym cieplym wilgotym spokojnie pochlania wilgoc
wydzielajaca sie na skutek oziebienia mieszanki. Calkowicie osuszone
powietrze zimne ogrzewa sie gdy naplywa gorace i spokojnie pochlania
nadmiar wilgoci z powietrza cieplego bedacego w tym czasie oziebianym.
Mialem o czynienia przez cwierc wieku z najprzerozniejszymi
samochodami wypsoazonymi w klimatyzator w klimacie duzo bardziej
goracym i wigotnym niz ten w Polsce i ani razu nie mialem problemu z
woda skraplajaca sie w kabinie po wylaczeniu klimatyzatora. Jedyne
miejsce gdzie potrafi sie pojawic kondensacja w postaci malej mgielki
to przednia szyba tuz przy kratce jezeli uzywales dlugo defrostera.
Jezli w twoim samochodzie woda sie skrapla na kratkach pomimo ze masz
sprawny to po prostu projektowal ten klimatyzator jakis dyletant i
masz gowniany samochod. Grzyby rosnace w przewodach klimatyzatora i
wilgoc w kabinie to klasyczny objaw czesciwego lub kompletnego
zatkania rurki odprowadzajacej wode z klimatyzatora albo kompletnie
amatorskiej konstrukcji klimatyzatora.

JAM
http://marchel.home.comcast.net/~marchel/