"kkk" <m...@g...com> wrote in message
news:bdd46274-6bd8-4541-b288-cd21dc1e5df4@d1g2000yqm
.googlegroups.com...
> Tak naprawdę informacje na witrynie którą podał są raczej
> ogólnie znane,

Tak, pierdoły ogólnie znane i bezmyślnie powtarzane.

> nie jest to wymysł naprawiacza tylko powszechna i właściwa
> informacja.

Nie jest to właściwa informacja bo obniża poprzeczkę na dobrze
naprawioną klimę. Klient NIE MOŻE MIEĆ 15% ubytku czynnika
przez dyfuzję. Dyfuzja nie odgrywa tu takiej roli! Jak Ci ulatnia
się 15% wagi czynnika to masz nieszczelność którą warto załatać.
A że tego się nie robi ze względów ekonomicznych bo taniej jest
dodać czynnik co roku to już inna sprawa, ale nie chrzań że dyfuzja
może dać efekt 15% ubytku bo nie jest to prawdą.

> Zwróć uwagę na "magiczne DO 10% ", czy DO 15% - we
> wszelkich tego typu informacjach - sztywne 15% rocznie
> to oczywiste nadużycie.

To niech napiszą, że dyfuzja jest odpowiedzialna za ubytek
do 1/2% a resztę 14 i 1/2% to jest mała nieszczelność której
często się po prostu NIE OPŁACA szukać i naprawiać...
Ale jest to nieszczelność na o-ringach a nie dyfuzja. Po co
takie bzdury ludziom wciskać do głowy?

> Za przykład podam Ci producenta samochodu który dopuszcza
> np spalanie do 0.5l/oleju na 1000km i to mieści się w normie.

W normie to się mieści nie dlatego że sprawny z fabryki taki
wyjeżdża tylko że przy takim zużyciu się jeszcze nie opłaca
remontu cylindrów i tłoków robić.

> Większość aut tegoż
> producenta spali np <0.1l/1000km ale zawsze coś spali. A to że znajdą
> się tacy co napiszą że ich silnik nie bierze NIC oleju - to również
> oczywiste nadużycie - to jest właśnie tak jak z tym że R134a nie ubywa
> - NIC :)

W porównaniu do tezy że ubywa 15% to drogą dyfuzji nie ubywa NIC.
Ułamek procenta, niezauważalne przez 10 lat eksploatacji.

> Mnie się ulatnia tak jak u większości czyli średnio <5% rok i chyba
> nie wymaga to współczucia. Wiem co piszę - sprawdzam ważąc czynnik.
> Dodatkowo Ci napiszę że -15,20% czynnika po 3 latach pracy w układzie
> który zawiera ok 1kg a takiż sam ubytek w układzie <400g znacząco się
> przedkłada na wydajność układu....

Zgadza się - więc jak ktoś lekką ręką toleruje ubytek 15% i się tym
nie przejmuje myśląc że tak ma być "bo dyfuzja" to się okłamuje...
Ma nieszczelność na złączach lub małe pęknięcie rurki aluminiowej
i dlatego mu aż tyle gazu uchodzi. Zwłaszcza jak ktoś ma auta powypadkowe
to takie duże ubytki oznaczają naruszenie szczelności zestawu a nie żadną
dyfuzję. Wiele osób nie rozumie że auto z takim ubytkiem nie przeszłoby
testu próżniowego - pompa próżniowa nie dałaby razy ściągnąć ciśnienia
do tych 100-200 mikronów. A więc jeśli technik w warsztacie zignorował
fakt, że system nie osiąga normalnej próżni, a więc jest nieszczelny to
zrobił
robotę na odwal się, i potem klient za to zapłaci bo co roku będzie musiał
jeździć i "serwisować" klimę która nie była od początku dobrze naprawiona.