On 2012-03-01 16:21, RoMan Mandziejewicz wrote:
> Hello Marcin,
>
> Thursday, March 1, 2012, 3:44:50 PM, you wrote:
>
> [...]
>
>>>> da się poczuć i dojechać do właściwego miejsca. Jak uszkodzenie jest
>>>> duże - nagła i szybka strata ciśnienia to opona i tak pewnie do wywalenia.
>>> Nie - jak poczułeś, to już nie ma ciśnienia i nie wolno jechać dalej.
>> Prosze, nie sugeruj co _JA_ poczuję i kiedy w moim samochodzie.
>
> Miszczu! Wybacz.

Pohamuj sarkazm. Chyba zgodzisz się ze mną, że nie jest to zbyt wielka
sztuka.

>> Ciśnienie poniżej 1atm czuć dość wyraźnie :-)
>
> Są tacy, którzy twierdzą, że całkiem puste przednie koło nie jest
> wyczuwalne w Polonezie.

Być może. Widziałem już gości sypiącyc iskrami, gdy jechali na samej
obręczy.

> Chyba miałem zepsutego, skoro ledwie byłem w
> stanie utrzymać kierownicę człapiąc na parking. Ale pozwoliłem sobie
> na to, bo rozdarłem bok opony na kostce brukowej, która leżała przy
> krawężniku.

W polonezie akurat nie przerabiałem.

>> No i dlaczego nie wolno ? Troska o opone ?
>
> Jesli nie jest zmasakrowana...

W innym samochodzie rozwalenie boku na kamieniu w czasie jazdy +/- 80
czuć wyraźnie - dlatego warto kierownicę trzymać obiema rękami..
natomiast co ciekawe, nadal da się dość sprawnie przejechać jeszcze te
100-200m aby bezpiecznie zatrzymać. Po takiej jeździe nie było widać
innych uszkodzeń poza tymi które spowodowały rozwalenie boku opony.

--
pozdrawiam,
Marcin 'Yans' Bazarnik