eGospodarka.pl
eGospodarka.pl poleca

eGospodarka.plGrupypl.misc.samochodyKolejny cios lobby paliwowegoRe: Kolejny cios lobby paliwowego
  • Path: news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!news.chmurka.net!.POSTED.83.142.196.21!
    not-for-mail
    From: Shrek <...@w...pl>
    Newsgroups: pl.misc.samochody
    Subject: Re: Kolejny cios lobby paliwowego
    Date: Mon, 10 Apr 2023 22:32:45 +0200
    Organization: news.chmurka.net
    Message-ID: <u11rp0$jab$3$Shrek@news.chmurka.net>
    References: <u10lj1$24opn$1@dont-email.me> <u110a1$keu6$1@portraits.wsisiz.edu.pl>
    <u11f08$jac$3$Shrek@news.chmurka.net>
    <u11jfc$l3fk$1@portraits.wsisiz.edu.pl>
    NNTP-Posting-Host: 83.142.196.21
    MIME-Version: 1.0
    Content-Type: text/plain; charset=UTF-8; format=flowed
    Content-Transfer-Encoding: 8bit
    Injection-Date: Mon, 10 Apr 2023 20:32:32 -0000 (UTC)
    Injection-Info: news.chmurka.net; posting-account="Shrek";
    posting-host="83.142.196.21"; logging-data="19787";
    mail-complaints-to="abuse-news.(at).chmurka.net"
    User-Agent: Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64; rv:102.0) Gecko/20100101
    Thunderbird/102.9.1
    In-Reply-To: <u11jfc$l3fk$1@portraits.wsisiz.edu.pl>
    Content-Language: pl
    Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2712837
    [ ukryj nagłówki ]

    W dniu 10.04.2023 o 20:10, LordBluzg(R)?? pisze:

    > Nodobra. Prątek chwali się dużą sprawnością ale kocioł węglowy,
    > potrzebny obecnie do wytworzenia prądu ma sprawność 40% i tutaj mamy
    > właśnie produkcję CO2 i straty (pomijam straty przesyłu energii,
    > ładowania (ciepło) itd.

    Finlnie będzie coś koło 30%. I tak więcej od spalinku (jak uczciwie
    liczyć to nawet znacznie więcej procentowo).

    > W przypadku wydobycia ropy czy nawet rafinerii
    > nie ma takiej produkcji CO2.

    E no - bez przesady, transport ropy i jej przetwórstwo i ponowny
    transport na stację za darmo nie jest - coś tam CO2 nakotłujesz.

    > Gdyby nie było odzysku przy hamowaniu, to
    > już w ogóle dupa.

    Dupa to nie, ale dupy nie urywa. Zostaje jeszcze to, że silnik spalinowy
    jest mało skalowalny i jak masz 2 litry to musisz te cylindry zalać
    nawet jak stoisz. Turbiny trochę pomagają bo schodzisz z pojemności, ale
    o tak stojąc w korku masz żenującą sprawność w l/km. Tu elektryk czy
    nawet hybryda wygrywa. Tylko że elektryki niby nadają się na miejskie
    auta, za to wszyscy ich agitatorzy twierdzą że ładują je z fotowoltaiki
    i tu sprawia się już jebie;)

    > Podnoszenie zatem rekuperacji jako
    > zysku jest co najmniej głupkowate, skoro rozmawiamy o pojemności/zasięgu
    > i mocy w pełnym bilansie i stosunku do spalinowca.

    Nie jest głupie w mieście. Problem w tym że wady elektryka w zasadzie
    eliminują je dla ludzi miszkających w mieście. Już nie dorabiaj na siłę
    wad elektrykom - te co mają wystarczą:)

    > Spalinowce też mają "start/stop" więc w korku czy na światłach nie palą.

    Jak nie palą jak palą. Nawet ze start stopem musisz odalić duży silnik,
    żeby wykrzesać z niego trzy konie żeby się podtoczyć o trzy metry.

    > Sądzę że ktoś powinien to dokładnie policzyć, jak jest "teraz". Ok,
    > zgodzę się, że produkcja CO2 spadnie, jeśli odejdziemy od węgla przy
    > produkcji prądu. Obecnie chyba albo jest po równo dla "klimatu"
    > spalinowce vs prątki albo z przewagą dla prątków (produkcja baterii).

    Zabawna sytuacja bo nawet C40 w ambitnym celu likwidacji motoryzacji
    prywatnej piszę że redukcja co2 będzie tylko o 50%.


    --
    Shrek

    Czy wiesz, że "jebać pis" czytane od tyłu daje "??? ?????"?
    PS - i konfederację!

Podziel się

Poleć ten post znajomemu poleć

Wydrukuj ten post drukuj


Następne wpisy z tego wątku

Najnowsze wątki z tej grupy


Najnowsze wątki

Szukaj w grupach

Eksperci egospodarka.pl

1 1 1

Wpisz nazwę miasta, dla którego chcesz znaleźć jednostkę ZUS.

Wzory dokumentów

Bezpłatne wzory dokumentów i formularzy.
Wyszukaj i pobierz za darmo: