W dniu 15.04.2023 o 20:06, io pisze:

> Więc właśnie. Masz dwa jakoś podobne gabarytami samochody to
> niespecjalnie wagowo różnią się.

Z naciskiem na podobne. Poza tym, że oba mają po cztery koła i pięć
drzwi, to na tym się podobieństwa kończą.
W i20 cztery osoby z niewielkim bagażem podróżują w miarę komfortowo,
jak trzeba to i piąta wejdzie. W C-Zero cztery osoby wejdą ale już
komfortu brak, bagaż też skromny. Pomijam już, że 4 dorosłe osoby
przekraczają dopuszczalną ładowność tego samochodu i nie mam pojęcia jak
on przeszedł homologację.
Dodatkowo zasięg i20 to jakieś 600-700km, C-Zero w najlepszym wypadku
130-150km, po włączeniu klimy/ogrzewania zasięg spada o jakieś 20%, więc
nadaje się w zasadzie tylko do jazdy wokół komina.
Prędkości maksymalnych i przyspieszenia nawet nie będę porównywał, bo i
po co? Chociaż przyznać trzeba, że C-Zero kilka zalet ma.

> No ale jw. Niech porównają spalinówki z Twizy to im wyjdzie co innego.

Już pomijając, że Twizy to taki sam samochód jak ślimak to ryba, to na
przykład AIXAM waży mniej, też przewiezie dwie osoby i na pewno
wygodniej, a do tego niemały bagaż się w nim mieści.
Tu nie ma w zasadzie co porównywać, każdy gabarytowo/objętościowo
podobny spalinowiec będzie lżejszy od elektryka. Niestety zasięg w
elektryku jest okupiony większą masą.