> Mozna np. zrobic np. tak, ze akumulatorami w calosci zajmuja sie firmy "tankujace
prad"
> Czyli kupuje sie samochod bez aku, aku sa standardowe (zeby byla jakas konkurencja
i wieksza dostepnosc). Podpisujac umowe w salonie przy okazji podpisuje sie umowe na
aku (ktory zakladaja z wybranej firmy) i dalej sie jezdzi... wymienia na stacji na
naladowany, w cenie wymiany jest zuzycie aku...

Jesteś na autostradzie - przy MOPie A bierzesz akumulator dostarczany
przez dajmy na to VARTĘ, jedziesz 150km i na kolejnym MOPie masz
akumulatory np CENTRA :) i co zrobisz? nie weźmiesz bo masz umowe z kim
innym? bez sensu

> Jesli moze byc ladowany w domu to jakas oplata za dzierzawe. Czyli reasumujac:
kupuje sie samochod bez aku, a akumulatory wypozycza.
>
> Firma pozyczajaca powinna juz sama dbac o ich jakosc (np. moga miec jakie
certfikowany sytem pomiarowy - ile i kiedy zaladowano / ile z nich pobrano) +
wyswietlac jakis "STATUS" kierowcy, zeby jakiegos szajsu mu nie wlozyli...

To by działało, gdybyś operował w zasięgu jednej stacji. idąc tym tokiem
rozumowania taką stacją jest twój dom (no...chyba, że w bloku mieszkasz).