W dniu 16-09-2011 18:52, Andrzej Lawa pisze:

> Co nie znaczy, że nie kupili jakiejś "okazji". Ile takich "największych
> sedanów" trafiło w ręce samochodowych kowali artystycznych? Na pewno
> więcej jak jeden.
> Znajomy mechanik opowiadał mi niezłe przypadki - np. jego znajomy
> opowiadał mu o jakiejś prokuratorce czy sędzinie, której coś samochód
> stukał na zakrętach. Okazało się, że niektóre spawy zaczęły puszczać
> (ćwierć samochodu było wspawane z innego).

Wiesz, jeśli chodzi o stuki na spawach to zdarzyło się całkiem niedawno
SEATowi (w nowych autach rzecz jasna). Jeśli chodzi o 7xx E38, to raczej
nie opłaca się w nich rzeźbić bo są to samochody które b.ciężko
sprzedać, a jak już sie sprzedają to za śmieszne pieniądze. Sam sobie
ostrzę ząbki na taką - zacny samochód.


> Jednym z warunków w miarę bezpiecznej szybkiej jazdy (już nie wnikam
> gdzie; na odczepnego załóżmy, że na jakimś torze ;) ) jest absolutna
> pewność posiadanego pojazdu.
> Ale nawet zupełnie umiarkowana prędkość może być zabójcza, jeśli pojazd
> nagle się rozpadnie na dwie części.

Owszem, jak wyżej. Teraz troszkę inne czasy mamy - spawy bywają droższe
niż całe "z importu".


Pozdrawiam
Paweł