W dniu 17.09.2011 10:15, R2r pisze:

> Może do Ciebie codziennie rano zanim ruszysz swoim samochodem w drogę
> przyjeżdża zaufany mechanik i dogłębnie prześwietla wszystkie jego
> elementy ultradźwiękami, promieniami RTG i czym tam jeszcze można, oraz
> zagląda sondami we wszystkie jego zakamarki, czy gdzieś nie ma np.
> mikropęknięć, czy coś się nie odkształciło, nie poluzowało itd.

Badanie zmęczenia materiału nie jest konieczne, jeśli się pracujące
elementy wymienia z asekuracyjnym wyprzedzeniem.

Ale cała reszta rytuału ;) byłaby wskazana. Może nie codziennie, ale
często i regularnie. Ja czegoś takiego nie robię _ale_ ja nie jeżdżę tak
szybko.

OK, zgoda - zawsze może się zdarzyć wada materiału nawet w nowej części,
ale to rzadkość.

Proponuję kompromis: nie "absolutna pewność" tylko na poziomie załóg
samochodów rajdowych ;)