W dniu 08.10.2010 22:17, Adam Płaszczyca pisze:

>> Skoro on się włączał w sytuacji opisanej przez PRZEPIS SZCZEGÓLNY
>> (art.18), to powinien zachować się zgodnie z zapisami tego przepisu
>> szczególnego, czyli upewnić się, że "nie zagraża bezpieczeństwu ruchu",
>> a nie "ustąpić pierwszeństwa".
> Bzdura. Przepis szczególny nie jest sprzeczny z ogólnym.

Gdyby w takiej sytuacji kierujący autobusem miał się zachować tak, jak
przy normalnym włączaniu się do ruchu (tj. ustąpić pierwszeństwa), to
przepis ten w ogóle nie musiałby istnieć. Skoro ktoś go tam wpisał, to
po to, by opisać tę szczególną sytuację.

Ale - idąc Twoim tokiem rozumowania - nawet jeżeli autobus miałby
obowiązek ustąpić pierwszeństwa, to w świetle przepisu 18.1 jego
"wymuszenie pierwszeństwa" i tak poprzedzone jest złamaniem przepisu
18.1 przez kierującego innym pojazdem. Ustąpienie pierwszeństwa jest
opisane w kodeksie jako powstrzymanie się od ruchu, jeżeli ruch mógłby
zmusić innego kierującego do zmiany kierunku/pasa ruchu/istotnej zmiany
prędkości. Jeżeli inny kierujący stosuje się do przepisów (18.1), to
autobus nie ma możliwości "ustąpić pierwszeństwa", bo jest po prostu
wpuszczany. Czy to takie trudne do zrozumienia? Możesz po tysiąckroć
pisać, że autobus włącza się do ruchu i ma ustąpić pierwszeństwa, ale to
nie zmienia faktu, że Ty MASZ OBOWIĄZEK umożliwić mu włączenie się do
ruchu na podstawie innego przepisu, więc ogólnie znany fakt konieczności
ustąpienia pierwszeństwa przy włączaniu się do ruchu w tej konkretnej
sytuacji jest bez znaczenia.

Marek