W dniu 2012-09-15 08:20, megrims pisze:
> BTW to ja się od zawsze zastanawiam nad jednym. Skoro silniki spalinowe
> osiągają maksymalną sprawność przy konkretnych obrotach i obciążeniu,
> to dlaczego wszystkie napędy elektryczne nie są robione jak w Opel
> Ampera, gdzie zupełnie nie ma przeniesienia napędu z silnika spalinowego
> na oś/osie. Tam silnik elektryczny napędza jedynie generator, a za napęd
> odpowiadają silniki elektryczne. Czy nie powinni wszyscy R&D elektryków
> iść w tym kierunku?
Powinny iść w kierunku malutkiego silnika turbinowego (turbiny gazowej)
napędzającej generator, a nie tłokowego. Sprawność dużo większa (pod
45%), masa malutka, spala wszystko co popadnie, tylko drogie w
wytwarzaniu. Robią coś takiego chyba, w postaci jakiegoś supersamochodu
z 2ma turbinami goniącymi generatory, ale to jako ciekawostka a nie
praktyczne zastosowanie.


--
| Bartłomiej Kuźniewski
| s...@d...org GG:23319 tel +48 696455098 http://drut.org/
| http://www.allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=338
173