Użytkownik "marko1a" <m...@l...de> napisał w wiadomości
news:4c809eee$0$27033$65785112@news.neostrada.pl...

> Dziwnie piszesz. Widzę samochody przystosowane do wożenia styropianu z
> lekkimi naczepami na malutkich kółeczkach a do cegły masywne, często
> wielokołowe pojazdy.
> Przywieźli na budowę 20 paczek styropianu. Wjechał pod górkę bez
> problemu i niemal że sam się z przyczepy ten styropian rozładował a
> jak wieźli kostkę brukową to kierowca musiał pod górką połowę ładunku
> zostawić po nie wjechał a i tak przy podjeździe zakopcił całą okolicę,
> a to "tylko" 6 palet było.

No i? Myślisz, że pierwszy pojazd spala 20x mniej niż ten drugi? Pewnie,
że są pewne zależności, bo aby przyśpieszyć z 0 - 80 km/h z naczepą ważącą
40 ton potrzeba więcej energii niż z naczepą pustą. Ale silniki mają swoją
sprawność i określoną pojemność, a co za tym idzie TIR z naczepą załadowaną
na maksa (40 ton) wcale nie pali 4x więcej niż ten z naczepą z 10 tonami
ładunku.