W dniu 2016-09-06 o 12:16, RadoslawF pisze:
> W dniu 2016-09-06 o 08:00, cef pisze:
>
>>> Pokaż zdjęcie spodu swojego auta po 5-7 latach jazdy w miastach
>>> polskich gdzie na soli się nie
>>> oszczędza.
>>> Chętnie się przyjrzę.
>>>
>>> Nawet ja wysmarujesz spód auta zaraz po zakupie, to po paru latach
>>> będziesz musiał odnowić tą warstwę - nic nie jest
>>> wieczne.
>>
>>
>> Jak sprzedawałem swoją astrę, to po 12 latach nic jej pod spodem nie
>> było.
>> Nic tam nie robiłem, choć mój ojciec też z każdym autem itd...
>> Zero korozji, stan jak z fabryki. (auto stało pod chmurką) więc jak jest
>> dobrze zrobione, to jest na lata. Korodują tylko te auta, które z
>> definicji mają to spieprzone:
>> nietechnologiczne kształty czy połączenia generujące ogniska lub
>> uniemożliwiające pokrycie i słaba technologia. Można to poprawiać, ale
>> jak jeszcze blachy dołożyli gówniane, to szkoda czasu na paćkanie.
>>
> A skąd w nowym aucie wiadomo czy "definicji mają to spieprzone:"
> czy jednak nie ? Lepiej zabezpieczyć i nie mieć zmartwień.

Trzeba dobrze się rozejrzeć jak wyglądają auta danej marki
i to wystarczy, żeby wiedzieć które korodują.
Tego nie zmieniają tak z dnia na dzień czy z modelu na model.