Użytkownik "Cavallino" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:qisgdo$c8f$2$C...@n...chmurka.net...
W dniu 12-08-2019 o 21:15, P.B. pisze:
> Dnia Mon, 12 Aug 2019 06:11:11 +0200, J.F. napisał(a):
>> Tak to jakos wychodzi, pod warunkiem ze:
>>> -auto za 3 tys wytrzyma 3 lata,
>>> -ze nie trzeba w nim bedzie kosztownych napraw przeprowadzac,
>>> -ze prestiz nie ucierpii przy jezdzie takim zlomem :-)
>> ale:
>>> -utrzymanie nowego auta tez kosztuje - choc to tylko kilka
>>> przegladow
>>> w ASO, poki gwarancja sie nie skonczy,
>>> -naprawy bywaja jeszcze bardziej kosztowne,
>>> -ubezpieczenie AC tez kosztuje ...
>
>> Wszystko sobie pięknie liczycie, ale nie bierzecie pod uwagę, że
>> usterkowość nowych aut jest wysoka, a koszty napraw kosmiczne.
>> Przykład: Ford Focus 1.5 diesel. Po 2,5 roku, przy przebiegu 80
>> tys. km
>> strzelił pasek rozrządu - znana wada tego silnika. Koszt naprawy 18
>> tys.
>> PLN +VAT.

>A co się z gwarancją stało?
>Jakiś ciućwol nie wiedział, że gwarancja jest ważniejsza niż auto i
>zaniedbał przedłużenia?
>No to sam sobie winien.

No to doliczmy do ceny koszt przedluzenia gwarancji.

Z tym, ze jesli "znana wada", to mozna bylo pasek wymienic wczesniej
.. albo udac sie do adwokata - wada ukryta, zatajona przez sprzedawce
..

J.