W dniu 13-08-2019 o 10:18, J.F. pisze:
> Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości grup
> dyskusyjnych:qisgdo$c8f$2$C...@n...chmurka.net...
> W dniu 12-08-2019 o 21:15, P.B. pisze:
>> Dnia Mon, 12 Aug 2019 06:11:11 +0200, J.F. napisał(a):
>>> Tak to jakos wychodzi, pod warunkiem ze:
>>>> -auto za 3 tys wytrzyma 3 lata,
>>>> -ze nie trzeba w nim bedzie kosztownych napraw przeprowadzac,
>>>> -ze prestiz nie ucierpii przy jezdzie takim zlomem :-)
>>> ale:
>>>> -utrzymanie nowego auta tez kosztuje - choc to tylko kilka przegladow
>>>> w ASO, poki gwarancja sie nie skonczy,
>>>> -naprawy bywaja jeszcze bardziej kosztowne,
>>>> -ubezpieczenie AC tez kosztuje ...
>>
>>> Wszystko sobie pięknie liczycie, ale nie bierzecie pod uwagę, że
>>> usterkowość nowych aut jest wysoka, a koszty napraw kosmiczne.
>>> Przykład: Ford Focus 1.5 diesel. Po 2,5 roku, przy przebiegu 80 tys. km
>>> strzelił pasek rozrządu - znana wada tego silnika. Koszt naprawy 18 tys.
>>> PLN +VAT.
>
>> A co się z gwarancją stało?
>> Jakiś ciućwol nie wiedział, że gwarancja jest ważniejsza niż auto i
>> zaniedbał przedłużenia?
>> No to sam sobie winien.
>
> No to doliczmy do ceny koszt przedluzenia gwarancji.

0 zł.
Tylko trzeba serwis robić regularnie.