Użytkownik "Ergie" napisał w wiadomości
Użytkownik "J.F." napisał w wiadomości grup
>>> Hm, marketing to nie jest pojecie amerykanskie ?
>>Z jednej strony tak, ale z drugiej tam mieszkają znacznie bardziej
>>świadomi konsumenci którzy głosują nogami i portfelem.
>> Jakby tak bylo, to by nie bylo 50 kanalow z reklamami, ani Google
>> by nie powstalo :-)
>A jednak to tam powstał eBay, Amazon i kilka innych miejsc gdzie
>konsument może kupić taniej, szybciej i wygodniej, a u nas broni się
>"sklepików za rogiem".

No wiesz, tam czesc spoleczenstwa do "sklepu za rogiem" ma 20 mil.
To w zasadzie nie przeszkadza, skoro kazdy ma samochod :-)

No i wybor w tym sklepiku ograniczony ...

>A co do Google - to właśnie świadomi konsumenci wybierali Google
>zamiast wyszukiwarki na jakimś portalu - bo strona Google pozbawiona
>wszelkich artykułów i reklam ładowała się szybciej. Sam pamiętam
>czasy przed-googlowe gdzie najpierw wchodziło się na onet aby tam
>skorzystać z wyszukiwarki (nie pamiętam już jakiej może altavista?).

A to nie wiem - z Altavisty mozna przeciez bylo bezposrednio.

Ale czasy sie zmienily, zobacz z czego google zyje.
Przeciez nie ze sprzedazy towarow, ktore klient sam sobie wybral :-)

>> No, moze i kiedys trafie na automata, pojezdze, i tez bede mowil
>> "nigdy wiecej" :-)
>Możesz nie zdążyć :-) Bo jak zadomowią się elektryki to w ogóle
>zapomnimy co to skrzynia. Osobiście ciągle czekam na tańszy
>odpowiednik Volta: silnik spalinowy pracujący jako generator i
>silniki elektryczne służące do napędu. Takie połączenie pozwala na
>zasięg taki jak we współczesnych samochodach spalinowych, a
>jednocześnie ma sporo zalet:
>- brak przeniesienia napędu - sprzęgła, skrzyni, mechanizmu
>różnicowego itd. -> niższy koszt produkcji i mniejsza awaryjność

I pelno elektroniki - moze wyjsc odwrotnie.
Ja tam na awaryjnosc mechaniki niespecjalnie narzekam :-)

>- większa efektywność bo silnik pracuje zawsze na optymalnych
>obrotach -> niższe spalanie

Ale to mozna osiagnac wyswietlajac kierowcy "zalecany bieg" :-)

>- odzyskiwanie energii przy hamowaniu -> niższe spalanie
>- silnik może mieć znacznie mniejszą moc by dać takie samo
>przyspieszenie i osiągi -> niższy koszt produkcji

czyli wersja z akumulatorami ...

>A akumulatorów może być mniej niż w takiej Tesli bo skoro głównym
>paliwem pozostanie benzyna(lub olej) to akumulator ma tylko gromadzić
>nadwyżki by generator nie musiał się ciągle włączać i wyłączać i by
>mieć zapas na rozpędzanie i wyprzedzanie.

Ale dopiero samochod z duza iloscia akumulatorow ma urok - jezdzisz na
tanim pradzie zamiast na drogiej benzynie :-)

J.