Użytkownik Pawel O'Pajak napisał:
> Powitanko,
>
>> Reluktancyjny kręci się luźno - zwarty czy nie.
>
> No to mam wlasnie ten, czy on sie rozni jakos w sterowaniu od hybrydowego?
>

W podstawowym sterowaniu jest podobnie. Poważniejsza różnica jest w tym,
że silnik reluktancyjny na ma momentu hamującego. Aby silnik utrzymał
pozycję wirnika, uzwojenia muszą być stale zasilane. Silnik taki do
"stepowania" potrzebuje zazwyczaj sporo większego prądu od silnika z
magnesami o podobnym momencie obrotowym. Ale w momencie gdy silnik stoi
na zadanej pozycji do wytworzenia momentu hamującego potrzebny jest już
mniejszy prąd bo na dłuższą metę silnik ugotuje się we własnym sosie.
Sterowanie prądem hamującym często realizowane było przez PWM (starsze
drukarki potrafiły koszmarnie piszczeć gdy nie drukowały).

Generalnie silnik reluktancyjny był prostszy/tańszy w produkcji. Czy
poza tą wątpliwą zaletą miał jakieś jeszcze ?


Pozdrawiam
Grzegorz