On 2014-11-27 23:20, Shrek wrote:
> On 2014-11-27 21:29, mk4 wrote:
>> On 2014-11-27 21:08, Shrek wrote:
>>> On 2014-11-27 21:01, Jacek wrote:
>>>> Czytając Wasze wypowiedzi nasuwa mi się jeden wniosek:
>>>> w opisanej sytuacji jest kilka różnych podejść do tematu, a każdy ma
>>>> przecież czas na zastanowienie. Co innego na drodze, gdzie nie ma czasu
>>>> na analizę niuansów przepisów.
>>>
>>> Na drodze bez analizy, to każdy jedzie swoim pasem i jak go zmienia to
>>> ustępuje pierwszeństwa temu, który już na nim są.
>>>
>>>> Ja bym obstawiał, że jednak wjeżdżający z A4 na S1 mając znak "ustąp
>>>> pierwszeństwa" powinni go ustąpić WSZYSTKIM na S1. Jakoś mnie nie
>>>> przekonuje, że automagicznie nabierają pierwszeństwa na prostej, jak
>>>> się
>>>> już łuk wjazdowy skończył.
>>>
>>> No to teraz zastanów się gdzie się kończy skrzyżowanie;)
>>
>> No wlasnie, gdzie? Wg mnie caly ten kawalek jest skrzyzowaniem. A nie
>> tyle co ciaglej linii.
>>
>> A jesli nie to gdzie niby jest to skrzyzowanie i jakie sa jego granice?
>
> IMHO zaraz za łączeniem się ślimaka z główną (ewentualnie wskaźnikiem
> mogą być ciągłe linie właśnie). Wbrew pozorom węzeł to nie skrzyżowanie,
> bo skrzyżowanie jest tylko w jednym poziomie.

No a dlaczego nie caly ten kawalek na oko od znaku ustap? Jest w jednym
poziomie, jest znak - to skrzyzowanie, co nie?

--
mk4