Fri, 8 Apr 2016 16:26:57 +0200, w <ne8f3a$m9o$1@node1.news.atman.pl>, Shrek
<...@w...pl> napisał(-a):

> On 08.04.2016 16:03, r...@k...pl wrote:
>
> >>> Czy teraz już wszystko jasne?
> >>> http://nr.waw.pl/wp-content/uploads/2013/04/Rys.-6.-
Wyjaz-z-lacznicy-z-pierwszenstwem-Kopiowanie.jpg
> >>
> >> Pokaż tak oznakowane skrzyżowanie. Zresztą, nawet jeśli takie istnieje
> >> ma się nijak do tego z naszego zdjęcia.
> >
> > https://www.google.pl/maps/@52.2925183,21.0172678,3a
,75y,163.29h,81.68t/data=!3m6!1e1!3m4!1s2g0kjVNGzj3z
l2_v47wyrg!2e0!7i13312!8i6656
>
> Ale to jest zupełnie inne skrzyżowanie.

Zupełnie takie samo skrzyżowanie, tylko że z oznakowaniem poziomym dla opornych
:).

> > Bo gdy znaki pionowe są powtórzone na jezdni, to nabierają większej mocy?
>
> Nie. Po prostu gdyby ich nie było, to... by ich nie było i pierwszeństwo
> byłoby inne.

Gdyby ich nie było, to pierwszeństwo byłoby takie samo. Znaki masz wcześniej
(pionowe), tutaj dodatkowo masz namalowaną linię zatrzymania i powtórzone znaki
pionowe.

> Zresztą masz to opisane w artykule na który się powołujesz.
> Sugerujesz, że gdyby nie było tych trójkącików na jezdni i dodatkowej
> linni w poprzek pasów, to można by ze zjazdu wpieprzyć się na lewy pas
> mając pierwszeństwo? Bo jak dla mnie to wyraźnie tam pasy zmieniasz. A
> oznakowane tego skrzyżowania jest słabe - można było to zrobić znacznie
> lepiej.

Oczywiście. Gdyby nie było linii ciągłej, to mógłbyś tak zrobić. Nie podoba
się? Pisz na Wiejską, że usunięcie przepisu iż przy skręcie w prawo masz zająć
prawy pas było głupim pomysłem :).

> Gdyby oznakowanie poziome nie było potrzebne, to by go nie malowano.

Taaa. Na przedmiotowym skrzyżowaniu oznakowanie jest potrzebne, ale go nie
wymalowane, nawet pod prąd można sobie jechać.

> W
> tym wypadku namalowano powierzchnię wyłączoną z ruchu i powoduje to, że
> na skrzyżowaniu możesz sobie wybrać pas prawy albo prawy. Jak potem
> chcesz go zmienić, to wolno ci na zasadach ogólnych.

Ty i Ignacy musicie sobie przeczytać definicję skrzyżowania po wielokroć,
najlepiej z przykładami i interpretacjami. Na 90% to skrzyżowanie kończy się
nawet za tą odnogą po lewej stronie (tą, którą można pojechać pod prąd).


---
Ta wiadomość została sprawdzona na obecność wirusów przez oprogramowanie antywirusowe
Avast.
https://www.avast.com/antivirus