Dnia Sat, 02 Jun 2012 19:12:45 +0200, Karol Y napisał(a):
> Przed pojechaniem na coroczny przegląd techniczny samochodu, byłem i tak
> u mechanika, to poprosiłem żeby przy okazji wykonali "przegląd
> przedprzeglądowy" jaki widnieje u niech w cenniku. Przy odbiorze
> usłyszałem, że wszystko jest ok i można śmiało jechać na badanie.
>
> Na badaniu odczekałem swoje, przyszedł badający i stwierdził że
> wszystkie cztery amortyzatory są do wymiany, a z przodu albo kończą się
> klocki, albo jest zapowietrzony układ.

P.S. Konczace sie klocki nie daja zadnych objawow.

> zadziwiła mnie taka rozbieżność; wszystko ok - wszystkie cztery do wymiany.
>
> Jak mam sprawdzić kto ma rację? Jakoś "nienormalnie" tym samochodem mi
> się nie jeździ w stosunku do innych, które zdarza mi się używać, a i
> jakby źle było, to by chyba nie podbił? Sieć stacji, to SpeedCar, więc
> nie jakiś pan Józek.

A wiesz co i jak bylo badane ?
Na pierwszym przegladzie byc moze tylko obejrzeli.

Na badaniu ... w stacji maja maszynke do pomiaru amorow. Ale w zwyklym
badaniu jej sie nie uzywa, wystarcza ogledziny.

No chyba ze odwotnie bylo - w tej sieci tez maja maszynke, zmierzyli,
dobrze wyszlo, a na badaniu pan obejrzal i zobaczyl wycieki. A moze tylko
rdze zobaczyl ?

Przy czym te maszynki ... roznie tu pisano o ich wynikach.

A tak swoja droga - co to za auto ? Bo mnie sie jakos nigdy nie udalo
amorow zuzyc, za to cos im sie potrafilo urwac :-)

J.