kamil pisze:
>
>
> "Robert_J" <d...@o...pl> wrote in message
> news:idqm5q$10v$1@news.onet.pl...
>>>> A to, że w naszym oesie na mecie trzeba było się zatrzymać między 4
>>>> słupkami. Nie było łatwo, uwierz mi na słowo. :)
>>>
>>> No i jaki to ma związek z porównaniem?
>>
>> Żaden, ale popatrz jak ładnie brzmi ;-)))). Oesy, słupki, 3 metry....
>> Normalnie Hołek to się przy nim chowa...
>
> Nie wiem, czy zauwazyles, ale o 3 metrach ToMasz pisal. Czyli juz dwoch
> Holkow mamy. ;)
>
Zgadza sie, ja to napisałem i ninejszym odwołuje. nie mierzyłem tego
miarką, wcześniej ABS jakoś hamował, jakoś - moim SUBIEKTYWNYM zdaniem
wcale. tzn "drżał" pedałem i tyle. po wyłączeniu stacyjki, hamulec
wpada, koła sie blokują i auto sie zatrzymuje. jeśli jest snieg w którym
widać slady hamowania, to widać wyraźnie ze auto hamowało na ostatnich
3, moze wiecej mietrach. całe hamowanie zajęło wiecej niż 3metry, dużo
wiecej. postaram sie jutro sprawdzić jak na tej samej ulicy zahamuje
auto z ABS i BEZ abs. wrzuce filmik.

rozumiem ludzi którzy hamują z abs i jed to dla nich dopust boży.
rozumiem tych którzy chcą czuć auro bez abesu. Najgorzej jest dla tych,
którzy _myślą_ ze ABS uchroni ich przed wypadkiem i jadą za szybko. To
właśnie dla tych ludzi, piszemy wspólnie ze ABS na zakręcie umożliwi
hamowanie i kierowanie, ale na prostej śliskiej nawierzchni - narobi
kłopotów. Staramy sie wytłumaczyć dlaczego tak sie dziej. W naszym
narodzie jest taka mania, zdeptania kogoś kto ma inne zdanie.
Rozmawialiśmy o Absie, palnąłem głupote z 3 metrami i zaraz dostaje
kopy. po co, to nic nie wnosi w temat? ja już leżę i krwawie, po co
kolejne buty? jest tu jeden chociaż z jajami który napisze: sprawdziłem,
takim a takim autem, taka a taka nawierzchnia i masz/nie masz racji?
Niema, bo lepiej dołączyć do grupy baranów i beczeć w stadzie niż samemu
pomyśleć.

ToMasz