On 2011-12-22 08:45:38 +0000, Michał sirapacz Gut <m...@s...pl> said:

> swoja droga ciekawe jak to jest jezdzic autem z lekkim przodem


Normalnie. Taki sam "problem" miały duże fiaty, polonezy, skody, żuki,
nyski i inne. Trzeba było umieć myśleć podczas uzywania pojazdu. TO tak
samo jak wbiegać w tenisówkach na lód, piach, tartan, ziemię -
dopasowujesz się do warunków (a jeśli nie, to się dziwisz ;)).
Tzn. kiedyś tak było - teraz są systemy kretynizujące - kontrola
światła, kontrola wody, kontrola zakrętu, kontrola mrozu, kontrola
pasażerów, kontrola picia, kontrola jedzenia, kontrola hamowania,
wykrywanie znaków, wykrywanie pieszych, wykrywanie skrzyżowań,
wykrywanie mgły, wykrywanie knajp, wykrywanie... byle tylko kierowca
nie musiał pomyśłeć nad tym, co robi (tu przerysowuję oczywiście).

> - w zimie kazdy zakret twoj

I latem też. Choć spotykało się ludzi wrzucających do bagażnika wór z
piachem i łopatę. Zwiększało to szanse na szybsze wyjechanie z
zaspy/pułapki lodowej. Nie zmieniało w żaden sposób myślenia kierowcy
czy jego umiejetności pokonywania zakrętów.
:-)


--
Bydlę