On Thu, 23 Apr 2009 21:30:49 +0200, maraz <b...@i...pl> wrote:

[...]
> panowie, w gronie motocyklistow jest od nie dawna ale heh fizykow troche
> dluzej. chociaz nie mowie ze wsyztko wiem, ale
> 1. wposlczynnik tarcia nei zalezy od pociagy czy motocykla ->jest guma
> jest asfalt jest jeden wspolczynnik i tyle
> 2. sila tarcia ebdzie zalezec od masy
> 3. co dalej idzie sila bezwladonsci bedzie tez zalezec od masy
> 4. co dalej idzie droga hamowania bedzie zalezec od masy
> jesli ktos mi to podwazy to oddam mu mature ;) z polskiego tez :P

Dawaj maturę. :-)

Dwa razy większa masa to dwa razy większa siła bezwładności, prawda? Czyli
do zatrzymania dwa razy cięższego pojazdu potrzeba dwa razy większą siłę
hamującą.

Siła hamująca to współczynnik tarcia razy siła przyciskająca do siebie
trące
o siebie obiekty. W przypadku samochodu jadącego po asfalcie jest to siła
grawitacji działająca na samochód. Czyli dwa razy większa masa to również
dwa
razy większa siła tarcia.

Więc przy obliczaniu drogi hamowania masa się skraca z równania. Skoro
jesteś
w gronie heh fizyków drochę dłużej to powinieneś to od razu zauważyć, ja
wiem że
dla normalnych ludzi to nie jest intuicyjne. ;-))

Leslie
--
Leszek 'Leslie' Karlik
NTV 650