W dniu 2014-06-30 15:02, ww pisze:
>
> Użytkownik "Tomasz Pyra" <h...@s...spam.spam> napisał w wiadomości
> news:53b065a1$0$2149$65785112@news.neostrada.pl...
>> W dniu 2014-06-28 22:56, Adam Wysocki pisze:
>>> I teraz czyja to była wina?
>>
>> Tego który przekroczył oś jezdni.
>>
>> Teraz pozostaje kwestia gdzie się kończy jezdnia - czy te pojazdy
>> stoją na jezdni, czy poza nią.
>
>
> Czy oś jezdni to zawsze środek ? Chodzi oczywiście o przypadek kiedy nie
> ma żadnych
> linii.
>
> Czy żadne przepisy o zachowaniu ostrożności (i teksty typu 'Przez
> działanie rozumie się również
> zaniechanie.') nie mają wpływu na jednoznaczność winy ? Ktoś chyba nawet
> tu pisał, że sąd chciał
> mu przypiąć częściową winę bo (jeśli dobrze pamiętam) nie zrobił
> wszystkiego co było możliwe żeby
> uniknąć zdarzenia.
>
> Widziałem chyba przypadek zahaczenia lusterkami w "stop drogówka", coś

Adam Kornacki kiedyś testował dość drogie auto. Otworzył drzwi tegoż
auta. O drzwi zahaczył jadący autobus.
Stwierdzono winę autobusu, bo Adam stał.
Tego nie rozumiem :(

> (...)
> Jest mostek dosyć wąski ale mieszczący bez problemu dwa średniej
> wielkości samochody osobowe.
> Z jednej strony jest znak ustąp, z drugiej pierwszeństwo. Ja zawsze

Ustąp? Znak A-7?

Raczej D-5 i B-31.

> wjeżdzam od razu bo wiem, że
> jeśli z drugiej strony nie jedzie autobus lub jakaś ciężarówka to da się
> wyminać bez najmniejszego problemu.
> Ale większość ludzi standardowo uważa, że jak mają pierwszeństwo to mogą
> jechać środkiem drogi przez
> ten mostek. Prawie wszyscy byli tu za tym, że jednak nie mogą. Co jednak
> gdyby taki ktoś jadąć środkiem
> drogi mnie zahaczył ? Moja wina ?

Moim zdaniem, jeśli wjeżdżasz od strony B-31 mając już "przeciwnika" to
łamiesz znak zakazu.
Czy są oznakowania poziome?


--
Pozdrawiam.

Adam