Użytkownik "scobowski"

>> w pierwszym przypadku wymiana oleju co 10kkm wypada raz na 3 lata.
>>
>> R
> I to może być kluczowe, a przynajmniej - ważne ;)
>
> Anyway: w 90% przypadków - przy zakupie używanego samochodu - nie masz
> bladego pojęcia, jak w rzeczywistości pojazd był użytkowany.
>
> Ja - osobiście - wolałbym kupić samochód od siebie :D (benzynowa V-ka,
> ciśnięta ile trzeba, kupiona 10letnia przy rzeczywistym przebiegu
> ~200K, kolejne 100K zrobione przez 5 lat - silnik w niezmienionej
> kondycji <analizator spalin na przeglądzie i g-tech pokazują te same
> wyniki albo lepsze), na krawężniki najeżdżamy 3km/h, a nie 30,
> studzienki omijamy, przez torowiska tramwajowe "przelatujemy"),
> serwisowana głównie samodzielnie, świadomie, kiedy jest taka potrzeba
> i "na czas" - nie ma sytuacji, że coś klika, stuka albo napierdala
>
> niż kupić go od mojego teścia: sympatyczny, stateczny, wiekowy pan,
> jeżdżący spokojnie, powiedzmy do 70km/h na Niestachowskiej (taa :D),
> ale potrafiący to robic na 3 biegu.. albo ruszać "przez krawężnik" z
> odcięcia na półsprzęgle... :D Tory, dziury w jezdni, krawężniki - "jak
> się trafi" - bo ich już nie widzi. Olej - nigdy nie wymieniony, bo w
> "fachowym serwisie" do którego jeździ skonstatowali, że dziadek, więc
> tylko kasują, wymianą się nie kłopoczą..
>
> to jak? kupujecie autko po starszym panu..?
> Silnik jest częścią eksploatacyjną. Jeśli w momencie zakupu jest
> sprawny (tj. osiąga nominalne wartości na vag-u, g-tech'u i
> analizatorze spalin) - to jest wystarczająco dobrze. Jak się
> ewentualnie wysra - to się w 8h przekłada identyczny (z allegro, z
> gwarancją ;) ).

bredzisz :)