Użytkownik "J.F."

>> Ważnym parametrem będzie ilość obrotów silników, które oba mają za
>> sobą.
>> Jeśli "agresywny użytkownik" prawie ciągle trzyma swój pojazd między
>> max
>> momentem i mocą - to jego silnik (moim zdaniem) jest bardziej zużyty
>> od
>> tego, który "oszczędza". Zwyczajnie w 10 lat silnik wykona tyle
>> suwów,
>> że umrze ze starości.
>> Chętnie posłucham jednak, co sądzą inni.
>
> Wlasnie sobie uzmyslowilem ze mniej obrotow ma za soba silnik ktory na
> wyzszym biegu jezdzil.
>
> Teraz tylko pytanie kto ich nakreci wiecej - niecierpliwy mlodzieniec
> ktory
> jedzie przez miasto na trojce zeby miec lepszego kopa i przy
> wyprzedzaniu
> dociska do odciecia, czy kapelusznik, ktory pojedzie w trasie 80 na
> 4-tym
> biegu zamiast "200" na 5-tym.
>
> No dobra - 80 to moze juz na 5 jechac ..
>
> A i tak chyba obciazenia maja wiekszy wplyw.

To ja lekko z boku tematu :) OBCIĄŻENIA!
W/g niektórych góró grupowych przy hamowaniu silikiem nic takiego nie
występuje! ;-)