sobota, 22 lipca 2023 o 12:24:06 UTC+2 Robert Tomasik napisał(a):
> W dniu 22.07.2023 o 02:17, Zenek Kapelinder pisze:
> >>> https://youtu.be/zTtIJAMuVGo
> >> Częstym powodem uszkodzenia łożyska jest dostanie się jakiegoś
> >> "syfu" na bieżnie. Zastosowana tu metoda "regeneracji" wydaje się
> >> odpowiednia.
> > Całkowicie się z tobą zgadzam ( z koniem kopał się nie będę) ze
> > metoda naprawy rolek w przyrządzie zrobionym z kijka jest uznawana za
> > największych producentów łożysk za właściwą i zalecana.
>
> Przez producentów z całą pewnością nie, bo oni są zainteresowaniem
> sprzedażą nowego łożyska i będą przekonywać, że tak się tego
> zregenerować nie da. Ale ja jeszcze pamiętam, jak się rzeczy naprawiało,
> a nie wymieniało. W wypadku łożysk rozbierało się, myło się w benzynie
> albo nafcie, a następnie smarowało ŁT40 i montowało.
>
> Faktem jest, że na wykorzystanie trocin nie wpadłem, ale to nie znaczy,
> że to jest złe. Uważam to za bardzo dobry pomysł, bo każdej drobiny nie
> wypatrzysz. W trocinach z twardego drewna rycerze (a raczej służba)
> czyścili kolczugi w średniowieczu. Używało się ich do czyszczenia kling,
> by ładnie błyszczały.
>
> Przy okazji w wypadku łożysk można dokonać inspekcji i jak przykładowo
> bieżnia wewnętrzna jest uszkodzona, to dopasować to z łożyskiem z
> uszkodzoną bieżnią zewnętrzną. Tylko trzeba wiedzieć o tym, że łożyska
> mają tzw grupy wymiarowe i nie każdy pierścień zewnętrzny pasuje do
> każdego wewnętrznego. Podobnie z wałeczkami - one nie są do końca
> zamienne. To należy zmierzyć mikrometrem i sobie pogrupować. Ale jak nie
> będziesz kombinował między fabrycznymi łożyskami, to sposób wbrew Twoim
> obawom nie jest szczególnie głupi.
>
> Warunki tej regeneracji na filmiku uwłaczają oczywiście nowoczesnej
> inżynierce, ale to nie znaczy, że nie ma to sensu. Ma, tylko musisz
> rozumieć, co robisz.
> --
> (~) Robert Tomasik
Idź sobie rozum wymień.