On 2012-06-27 10:08, Artur Maśląg wrote:
> W dniu 2012-06-27 00:01, Marcin 'Yans' Bazarnik pisze:
>> On 2012-06-26 18:13, Artur Maśląg wrote:
> (...)
>>> Litości - kto szuka akumulatorów 100Ah w marketach i próbuje ich używać
>>> jako argumentu przeciw tanim akumulatorom w typowych wielkościach
>>> i pojemnościach?
>>
>> A dlaczego mam nie spojrzeć na cenę, jeśli jest wystawiony na półce
>> (85-90Ah?
>
> Pisałeś o 100Ah.

85-90 było droższe niż widziane gdzieś indziej 100.

>>> LOL - 100Ah do samochodu osobowego?
>>
>> Faktycznie LOL na temat Twojej ignoracnji - producent zamontował 90,
>> widzisz coś w tym dziwnego ?
>
> Nie, chciał to zamontował, ale nie o tym była mowa. Raczej niewielka
> część rynku.

Mowa była o Twoim wielkim zdziwieniu co do stosowania 100Ah w
samochodzie osobowym.

>> Najwyraźniej masz wyjątkowo blade jest
>> Twoje pojęcie co montuje się w samochodach.
>
> Tak, jasne :)

Najwyraźniej tak, skoro wielkie było Twoje zdziwienie.

> (...)
>> Twoje opowieści świadczą jedynie o sposobie użytkowania i sprawności
>> technicznej Twojego samochodu - np. padające z dnia na dzień akumulatory.
>
> LOL - mają się bardzo dobrze i są w świetnym stanie technicznym, idąc
> tropem Twoich opowieści o ignorancji to widocznie masz w tym duże
> doświadczenie i nie masz bladego pojęcia jak akumulatory padają
> i dlaczego 7 letni akumulator używany przy mrozie do rozruchu raz
> na 15 kilometrów da radę dać później prąd wystarczający do kolejnego
> rozruchu, a przejechaniu 3 kilometrów już nie i stąd też zostaje
> zmieniony na nowy. No, ale jak widzę procesy zachodzące w akumulatorze
> są dla wielu tajemnicą.

Tak tak... doskonały stan techniczny, pewnie podobny do ledwo zipiącego
i rozładowanego akumulatora :-> Inne części też wymieniasz wtedy gdy już
odpadną ? w sumie to nie wymieniasz... uzupełniasz ubytki ... ROTFL :-)

--
pozdrawiam,
Marcin 'Yans' Bazarnik