On Mon, 15 Jun 2009 20:41:08 +0200
Robert Tomasik wrote:

> To też. Ale generalnie musiałbyś im zrobić już sprężyste zawieszenie. Poza
> tym w opisanym przez Ciebie wypadku te koła powinny być duże dla
> zmniejszenia oporów toczenia.

Zawieszenie komplikuje sprawe.

> > Można dorobić jeszcze piąte, żeby to się nie wypieprzyło w takiej
> > sytuacji ;-) Albo od razu sześć... Dwa duże nieskrętne na środku i małe
> > skrętne na końcach.
>
> To może gąsienice :-)

Bez przesadyzmu.
Generalnie chodzi mi o to, żeby tych kajaków nie poobijać przy transporcie,
ale żeby też nie trzeba było jechać jak z jajkiem na łyżce.

> Nie za bardzo rozumiem, co ma długość owej przyczepki do zatrzymywaniu na
> zboczu. I czemu niby dodakowe koło miałoby poprawić w tej materii sytuację.
> Na zdolność do zatrzymywania sie wpływ ma przedew szystkim masa tej
> przyczepki. Pisałeś o kilkudziesieciu kilogramach, a to powinno być
> spokojne do opanowania na normalnym rowerze. W końcu za młodego nie jeden
> raz kogoś woziłem na bagażniku i kłopotów z hamowaniem nie było.

No w sumie racja... Hym...

--
Pozdrawiam,
Sqeeb