mariuszmo pisze:
> Zastanawia mnie sprawa bezpieczeństwa LPG, wiele artykułów i "zafcuf" w
> google mówi, że instalacje LPG są bardzo bezpieczne nawet bardziej niż
> benzyna i nic nie ma prawa się stać z drugiej strony np obowiazuje
> (przynajmniej w teoriii) zakaz wjazdu na parkingi podziemne z
> instalacjami LPG.

Jak wentylacja parkingu jest z lat 60 to i owszem, nie można.

> Jak to więc jest? Ile w tym przepisie faktycznego zagrożenia? Czy mogę
> czuć się bezpiecznie zakładając, że kupie samochód z gazem i będę go
> trzymał w przydomowym garażu obok kotłowni CO.
> Niestety to budownictwo sprzed jakichś 30 lat więc jak to wówczas bywało
> garaż jest częścią domu a nad nim pomieszczenia mieszkalne.

Kolego, w/g przepisów pożarowych nie wolno żadnego środka łatwopalnego
przechowywać w piwnicy/garażu

> Bezpieczeństwo jest dla mnie najważniejsze więc jeśli to by było
> niebezpieczne oczywiscie zrezygnuje z LPG.

Musisz zrezygnować z benzyny również, bo jej w garażu przechowywać nie
wolno - musisz przed wjazdem do takiego garażu w/g przepisów opróżnić
zbiornik paliwa.

> pytanie kolejne jak narazie teoretyczne - co małego i oszczędnego z
> gazem? ma być 5 dzwi możliwie najtańszy i bezawaryjny z możliwie tanim
> serwisem, wygląd, kolor i image pomijam, dla mnie samochód ma być
> wyłacznie narzedziem do przemieszczania.

Ja mam obecnie felicię 1.3 1999, paliła w mieście jakieś 7,5 (przy
bardzo oszczędnej jeździe) do 9,0 przy ciśnięciu. Obecnie mam w niej
sekwencję i pali od 9,5 do 11,0. W trasie nic nie oszczędzając często
jadąc z prędkością 140 km/h paliła maksymalnie 7,8 gazu.

Tylko pamiętaj, że przy sekwencji auto musi się najpierw rozgrzać, zanim
przełączy się na gaz, przy tej zimie czasami było to nawet 5 km.


> Obecny matiz pali mi 8 litrów na setkę więc jazda nim jest niestety
> relatywnie droga ale podobno one kiepsko znoszą zagazowanie

To byś musiał założyć sekwencję.