W dniu 2019-03-12 o 21:17, Shrek pisze:
> W dniu 12.03.2019 o 21:06, Lewis pisze:
>
>> Ja na ogół doświadczam czego innego, ale ja to tylko turbo na warsztat
>> biorę. Może w tych kapciach 1.4, czy 1.6 autkalibracje jakoś działają
>> (o ile samochód na benzynie działa właściwie a zazwyczaj nie działa,
>> pomimo iż CEL nie świeci)
>
> Ja parę razy ustawiałe accorda 1.8 i po autokalibracji na stagu wiele
> nie było do poprawy - sprawdzałem na korekty krótkoterminowe.

Do pełni szczęścia można było się jeszcze z sonda szerokopasmową
przejechać ;)

>> ale w turbo gdzie OL często wchodzi już przy 30% obciążenia to
>> autokalibracją można sobie stroić... ;)
>
> Poważnie to od 30% w OL chodzi - to skąd wiadomo, że to wogóle dobrze na
> PB działa?

AFR i EGT mierzysz i wiesz czy wszystko jest jak należy. Ale powiedz mi
ilu gazowników posiada i co najważniejsze poprawnie używa tych sond?

Bardzo często spotykam się z opinią gazowników że za krótki CL i nic
wystroić nie mogą...

Softy benzynowe jak piszę pod turbo, które ma być często upalane CL
kończę przy około 0,3bara boosta (max 1.2-1.4) I wówczas faktycznie
partacze mają problem, ale silnik nie dostaje w dupę jak klient go
będzie gniótł przy AFR 14.7 przy 0.9bara i EGT pod 1000.

>> Łatwość zapalenia CEL zależy od konkretnego sterownika, jeden jest
>> wrażliwy do tego stopnia że minimalna odchyłka spowoduje tryb awaryjny
>> a drugi będzie jechał w 25% korekty bez żadnych oznak...
>
> Myślałem, że wszytko ma 20-25% "tolerancji". Dlatego pisałem,, że jak
> jest check to już bardzo słabo.

To zależy od konkretnego sterownika i tego jak producent podszedł do
tematu CEL,


--
Pozdrawiam
Lewis