Tue, 25 Aug 2020 09:25:39 +0200, Adam

> Ale pracuje w cyklu Atkinsona.

Ale dopiero 2,4. Wersja 2.0 ma cykl Otta, bo to silnik z wersji spalinowej
wzięty, tylko ma moc ograniczoną do 120KM (ze 150).

> Najczęściej (o ile nie potrzeba aktualnie
> większej mocy) w stałych obrotach.

Jak jedzie w trybie save albo hybrid to żongluje obrotami.

> Ponadto jest to silnik wolnossący, bez żadnych "udziwnień".

No i rezulatat jest taki, że przy większej mocy wyje jak opętany

> Niewiele poniżej - tam jest tylko sprzęgło, nie ma skrzyni biegów. Więc
> nie może niżej startować ze względów konstrukcyjnych - obroty silnika
> były by zbyt małe, aby silnik pracował w efektywnym (i mechanicznie
> bezpiecznym) zakresie obrotów.

Nie musisz mi tłumaczyć, bo mam PHEVa. ;P

> Ludzie modują baterie w pierwszych wersjach PHEVa. Natomiast nic mi nie
> wiadomo, aby ktoś przekroczył zasięg 100 km.
> W Australii ktoś mocniej kombinował, ale zdaje się porzucił temat.

Trudno aby się to udało, skoro po prostu wymieniają moduły na takie o
większej gęstości, nie zwiększając znacznie jej ilości, bo ten samochód nie
jest konstrukcyjnie przystosowany by pomieścić więcej baterii. Po prostu
wzięli spaliniaka, dodwalili mu baterii w kufer i tyle. Tyle lat i nadal
nie zrobili nowej płyty aby upchąć więcej baterii.

> Subiektywnie na chwilę obecną nie widzę nic lepszego od Outlanera PHEV.
> Dla mnie nieco za mały, ma duże problemy na śniegu,

Jakie ma problemy? Nie zauważyłem, a jechałem w takiej zadymie (jak dwa
lata temu zawaliło przełęcz Brenner), że śnieg miał 10-15 cm na
autostradzie, a często za oknem nic nie było widać.

> ale podoba mi się,
> że można cichutko ruszyć, cichutko dojechać ostatni odcinek. Nawet
> silnik jak się uruchomi, to niewiele słychać.
> Oczywiście są jeszcze zdecydowanie cichsze autka - np Lexus LS600h, w
> którym można szeptem rozmawiać przy prędkościach "niemieckich", ale to
> już zupełnie inny segment pojazdów.

No właśnie, szkoda że ostatnie km tylko. Wszystko przez to, że przespali
tyle lat zamiast zrobić porządnego PHEVa.

> Gdyby tylko ichnią debilną nawigację dało się wymienić na Automapę lub
> coś podobnego, to już było by nieźle. Ale przynajmniej jest dojście do
> kompa, można sobie ustawiać różne rzeczy, jak np. światła dzienne,
> blokowanie drzwi, spryskiwacze, oświetlenie wnętrza.

Ja wymieniłem na coś takiego:
https://pl.aliexpress.com/item/4000027084661.html?sp
m=a2g0s.9042311.0.0.77995c0fmZRlMG
10" z 4G i Wifi. Interfejs trochę toporny, ale gógle maps, YT, video,
wszystko co w Andku działa. Telefon też można podpiąć. Tylko głośnomówiący
kuleje, brzmi jak w studni i kamerę cofania niestety trzeba podmienić.

Te ustawienia masz gdzieś opisane?

--
Pozdor
Myjk