Re: Ladowanie - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › Ladowanie › Re: Ladowanie

Path: news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!newsfeed.pionier.net.pl!2.eu.feeder.erj
e.net!feeder.erje.net!feeder5.feed.usenet.farm!feeder1.feed.usenet.farm!feed.us
enet.farm!aioe.org!peer02.ams4!peer.am4.highwinds-media.com!news.highwinds-medi
a.com!newsfeed.neostrada.pl!unt-exc-01.news.neostrada.pl!unt-spo-a-01.news.neos
trada.pl!news.neostrada.pl.POSTED!not-for-mail
From: Myjk <m...@n...op.pl>
Subject: Re: Ladowanie
Newsgroups: pl.misc.samochody
User-Agent: 40tude_Dialog/2.0.15.1pl
MIME-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset="utf-8"
Content-Transfer-Encoding: 8bit
Sender: Myjk <>
Reply-To: m...@n...op.pl
Organization: MAD
References: <5f365f60$0$546$65785112@news.neostrada.pl> <68xhv355bxrv$.dlg@myjk.org>
<rhlkls$d0q$1$horizn@news.chmurka.net> <1...@m...org>
<rhlnjc$ejo$1$horizn@news.chmurka.net> <10lcwiw6m2pdo$.dlg@myjk.org>
<rhlut1$inf$1$horizn@news.chmurka.net> <twi3vm3x1hfj$.dlg@myjk.org>
<5f3f9166$0$17358$65785112@news.neostrada.pl>
<rhp098$bo4$2$Cav@news.chmurka.net>
<5f4292d5$0$555$65785112@news.neostrada.pl>
<rhvk0e$3fv$2$Cav@news.chmurka.net>
<5f43591c$0$17353$65785112@news.neostrada.pl>
<rhvmg7$4u4$1$Cav@news.chmurka.net>
<rhvr0c$7be$1$horizn@news.chmurka.net>
<rhvt7d$8de$2$Cav@news.chmurka.net> <rhvvs1$9o5$1$Adam@news.chmurka.net>
<ri00ik$a25$1$Cav@news.chmurka.net> <ri2d7e$mv6$1$Adam@news.chmurka.net>
<ri2e1m$nd3$1$Cav@news.chmurka.net> <ri2fvl$ouc$1$Adam@news.chmurka.net>
Date: Tue, 25 Aug 2020 18:10:48 +0200
Message-ID: <f9c2sikviu4x$.dlg@myjk.org>
Lines: 19
NNTP-Posting-Host: 83.31.115.109
X-Trace: 1598371847 unt-rea-a-02.news.neostrada.pl 544 83.31.115.109:54564
X-Complaints-To: a...@n...neostrada.pl
X-Received-Bytes: 2146
X-Received-Body-CRC: 1809410401
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2683274
[ ukryj nagłówki ]
Tue, 25 Aug 2020 09:52:21 +0200, Adam

> W niektórych autach klima jest typu inwerterowego - czyli pompa ciepła
> działa w obie strony.

Inwerter nie oznacza dwustronnej pracy (grzanie/chłodzenie), a po prostu
płynne zwiększanie i zmniejszanie mocy pracy sprężarki.

> Stąd ogrzewanie pobiera zdecydowanie mniej
> energii, aniżeli ogrzewanie za pomocą grzałek.

Są to wyjątki. Dopiero Tesla Model 3 i Y mają w standardziej i wykorzystują
sprężarkę do grzania. Tesla S i X grzały oporówką. Leaf ma opcję grzania
sprężarką, ale kosztuje to dopłatę AFAIR 2kzł. Inne EVy grzeją oporową
grzałką jak farelka babci Jadzi.

--
Pozdor
Myjk